Guía para mantener tu bici segura en la ciudad

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Nadie quiere perder su caballito de acero en un robo. Por eso creamos está guía visual con todo lo que necesitas saber para mantener protegida tu bicicleta en la ciudad: ¿cómo usar un candado? ¿dónde parquear tu bici? ¿qué hacer ante un atraco? Transforma la seguridad en tu prioridad con esta guía.



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Ahora estarás preparado para enfrentar los robos y peligros de la ciudad ¡tu bici estará más segura!

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Ahora podrás comenzar a moverte por la ciudad y aprovechar tu bici al máximo.



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Mapa para ciclistas urbanos – WeSura

Planea tus rutas y aprovecha al máximo tu experiencia en bicicleta por Bogotá.

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En este mapa, encontrarás los mejores lugares de Bogotá dónde:

  • Parquear con seguridad tu bici
  • Tomarte un café mientras reparan tu bicicleta y compartes con otros ciclistas urbanos
  • Arrancar ciclopaseos y rodadas cada semana
  • Alquilar bicicletas
  • Encontrar eventos y actividades a lo largo del año
  • Reparar tu bici y comprar componentes y accesorios

Así, recorrer Bogotá será una experiencia mucho más placentera, segura e interesante. Y tú serás un mejor ciclista urbano.

Mapa de calor robo de bicicletas en Bogotá

Descarga gratis:

Mapa de calor de robor de bicicletas en Bogotá



CTAs Mapa de calor Robo de bicicletas-01.jpg

El proposito de este mapa es informarte sobre los lugares dónde hay más robos de bicicletas en Bogotá.

El mapa te informará sobre:

  • Las localidades con más robos de bicicletas.
  • Lugares para andar con cuidado.
  • Cifras de robos de bicicletas en la ciudad.

Identifica los lugares más peligrosos y planea mejor tus rutas ¡no corras riesgos!

Guía para mantener tu bici segura en la ciudad

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Cómo manter tu bici segura en la ciudad



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El proposito de esta serie de guias es ayudarte a andar con tu bicicleta tranquilo por la ciudad 

En esta ocasión, aprenderás sobre:

  • Lugares donde parquear tu bici.
  • Cómo usar correctamente los candados.
  • Buenas practicas para evitar un robo.

Si sabes cómo estar preparado para enfrentar la inseguridad, ¡no correrás ningún riesgo en tu caballito de acero!

Guía de como iniciar en ciclomontanismo

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Cómo iniciar en ciclomontañismo: implementos y accesorios.




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El propósito de esta serie de guías es ayudarte a mejorar tu nivel en ciclomontañismo.

En esta ocasión, aprenderás sobre:

  • Los tipos de bicicletas y sus componentes.
  • Los accesorios para cuidar de la bicicleta.
  • Los accesorios para cuidar de ti mismo.

Conoce el equipo necesario para Cross Country, Downhill, Enduro y las otras categorías. Prepárate para enfrentar cada situación en cada tipo de terreno.

Guía de como iniciar en ciclomontanismo

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Ahora vas a entender las características de cada tipo de de bicicleta MTB, así como los accesorios que te permitirán alcanzar el mayor rendimiento con seguridad. ¡Adelante!

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 Tipos de bicicleta para ciclomontañismo

E-book: Seguridad en la bicicleta

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E-BOOK GRATUITO: Cuida tu vida y tu caballito de acero

El ciclismo, más allá de ser un deporte, es un estilo de vida que necesita de medidas especiales de protección para cuidar nuestra vida y nuestra bicicleta. El ciclista es una de las personas más vulnerables a la hora de enfrentar un accidente de tránsito o ser víctima de la delincuencia.

Para ayudarte a enfrentar los desafíos de seguridad mientras estás pedaleando, te presentamos consejos y recomendaciones que debes convertir en hábitos a la hora de salir a la calle en tu caballito de acero.

Con este Ebook aprenderás a:

  • Transitar de forma correcta por las vías.
  • Usar tus manos para proteger tu vida.
  • Prevenir accidentes conduciendo a la defensiva.
  • Evitar el hurto de tu caballito de acero.
  • Entre mucho más.

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Las 10 mejores rutas de ciclismo en Colombia que quizá desconocías

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E-BOOK GRATUITO: La pasión por nuestro país se vive mejor sobre una bicicleta

No hay duda que amamos nuestro país y que nos sentimos orgullosos de vivir en la misma tierra de Lucho Herrera, Nairo Quintana, Fabio Parra, Rigoberto Urán y de todos los escarabajos que han bañado de gloria este verde país.

Si quieres sentirte todo un escarabajo, es ideal que conozcas las rutas que formaron las piernas de nuestros mejores pedalistas.

Aunque existen cientos de rutas, en nuestro Ebook encontrarás las 10 mejores rutas que combinan los puertos de montaña más exigentes con los caminos llanos más imponentes que te harán vivir una maravillosa experiencia como escalador o rodador.

Con nuestro Ebook conocerás las mejores rutas:

  • Las perlas del caribe, Cartagena – Santa Marta
  • La ruta del vallenato, Rioacha – Valledupar
  • Coronando el Nobel, Barranquilla – Aracataca
  • El más europeo de los puertos, el páramo de letras
  • La mejor cronoescalada, Las Palmas en Medellín
  • Entre otras!

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E-book: Claves para escoger tu nueva bicicleta

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E-BOOK GRATUITO: Los mejores consejos para escoger la bicicleta que más se adapta a ti.

A la hora de elegir una nueva bicicleta para nuestros usos personales y recreativos, nos surgen múltiples dudas que intentamos resolver preguntando a amigos y leyendo cientos de artículos en internet.

Ya no tienes que preocuparte por buscar y rebuscar información, en este Ebook, que siempre lo podrás tener a mano, te vamos a dar las claves exactas para elegir la bicicleta que más se adecue a lo que quieres.

En este pequeño libro, te resumimos la información más importante para que puedas elegir con tranquilidad tu nueva bicicleta. Tenemos en cuenta tus gustos, para qué vas a usarla, e incluso te brindamos consejos si has decidido comprar una bicicleta de segunda mano.

Con nuestro Ebook conocerás claves para escoger tu nueva bicicleta dependiendo de:

  • ¿Para qué la vas a usar?
  • ¿Cómo es tu cuerpo?¿Qué talla necesitas?
  • ¿Cuál es tu presupuesto?
  • Entre otros

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Accesorios para ciclistas

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E-BOOK GRATUITO: Tecnología al servicio de tu rendimiento y seguridad

Los últimos avances tecnológicos aplicados al ciclismo que aseguran vivir una gran experiencia sobre cualquier bicicleta sin importar la modalidad de ciclismo.

Como en ningún otro momento de la historia, potenciamos todas nuestras capacidades físicas y mentales gracias al uso de la tecnología en nuestra vida diaria.

El ciclismo también ha sido objeto de la tecnología y por eso te ofrecemos la posibilidad de conocer los últimos accesorios disponibles para ayudarte a mejorar tu rendimiento y proteger tu vida. 

En nuestro Ebook conocerás:

  • Tecnología para eliminar el desviador delantero.
  • Airbags para la cabeza.
  • Gafas con tecnología militar.
  • Caña de sillín para hacer tu bici de ruta, una de crono.
  • Gadgets para guiar tu camino, sin importar dónde vayas.
  • Y mucho más.

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 Tipos de bicicleta para ciclomontañismo

Guía esencial del ciclista urbano – WeSura

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En este eBook, encontrarás información sobre:

  • Cómo escoger la bicicleta ideal.
  • Componentes, partes y accesorios para armar o mejorar tu bici.
  • Cuáles son las normas de tránsito para ciclistas en Colombia 2017.
  • Cómo cuidar tu bicicleta y cuidarte a ti mismo en la ciudad.
  • Las mejores Apps y grupos de Facebook para ciclistas urbanos.

Desplázate de una forma más rápida y feliz, evita enfermedades y haz parte de la comunidad de ciclistas urbanos en tu ciudad.

¿Tienes el equipo necesario para hacer ciclismo de ruta?

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El equipo que llevamos a carretera es el factor principal para disfrutar de una salida cómoda, tranquila y seguros que de estar protegidos en caso de un accidente o superar cualquier percance mecánico, por pequeño que sea.

Sin importar si eres un gran experto en ciclismo o hasta ahora eres un principiante, te queremos presentar, en un Ebook gratuito, la lista de equipamiento imprescindible a la hora de salir a la ruta.

En nuestro Ebook repasarás:

  • Cómo escoger las mejores prendas para estar cómodo y mejorar tu rendimiento.
  • Las herramientas imprescindibles para ajustar tu bicicleta en caso de un percance mecánico.
  • Lo necesario para “despinchar”.
  • Los accesorios mínimos para cuidar tu salud y proteger tu vida.
  • Entre mucho más.

Encontrarás una recomendación que casi nadie lista como un elemento imprescindible, pero que es algo que puede salvarte la vida en caso de sufrir un accidente.

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¿Cuáles son los Accesorios más Útiles para las Bicicletas?

¿Cuáles son los accesorios más útiles para las bicicletas?

Actualmente hay accesorios para bicicletas, de todo tipo. Algunos sirven únicamente para presumir o darle una identidad especial al aparato. Otros, en cambio, resultan sumamente útiles para mejorar la experiencia de andar en bici.

En Colombia se llama “engallarla” y consiste en adicionarle diferentes complementos a la bicicleta, para hacerla más atractiva y funcional. Actualmente hay accesorios para bicicleta, de todo tipo. Algunos sirven únicamente para presumir o darle una identidad especial al aparato. Otros, en cambio, resultan sumamente útiles para mejorar la experiencia de andar en bici.

Los accesorios para bicicleta perfeccionan una función, hacen más cómodo el transporte o atienden las necesidades durante un trayecto. No son lujos, sino prestaciones adicionales que pueden marcar una importante diferencia. Enseguida presentamos una selección de algunos de los más útiles.

El casco plegable, un accesorio para bicicleta altamente funcional

El casco es indispensable, pero a veces se convierte en un verdadero lastre al bajarse de la bicicleta. No cabe en ninguna parte y estorba en todos lados. Esto ya no es un problema con los cascos plegables, que se recogen y se despliegan a elección. Tienen las mismas propiedades de un casco convencional, pero al recogerlo reduce su tamaño y cabe en cualquier mochila.


Guia descargable: Seguridad esencial en la bicicleta

Las ruedas sin aire

Que jamás haya un pinchazo es el sueño de todo conductor de bicicleta. Nada tan deprimente como quedarse varado en medio de la nada, con un neumático pinchado. Las ruedas sin aire prometen ser la solución a ese problema. Se trata de un componente elaborado con nanotubos de carbono y reforzados con varillas de un material muy resistente. Y lo mejor es que esos tubos se pueden ajustar para que las llantas se adapten a los diferentes tipos de terreno.

Un cargador inigualable

Al celular toca estar recargándolo permanentemente y muchas veces es una herramienta de gran importancia durante un entrenamiento. La empresa EXCOGEAR desarrolló un sistema de carga, que funciona a partir del pedaleo. Así que cada pedalazo es un impulso que permite aumentar la carga del Smartphone, evitando que usted se quede sin ese valioso aliado a mitad de camino. Es, sin duda, uno de los más interesantes accesorios para bicicleta.

Una interesante iluminación

El tema de la iluminación siempre está asociado al tema de seguridad. Transitar por sitios de baja iluminación en la noche implica un riesgo importante. Pensando en eso, la empresa Blaze desarrolló una luz que proyecta la imagen de una bicicleta, para marcar el trayecto que sigue el ciclista y hacer notar su presencia en una avenida. Otras compañías han desarrollado luces que marcan el trayecto con dos líneas paralelas por detrás de la bici.

Una alarma silenciosa para proteger su bici

Los amigos de lo ajeno andan a la caza de las bicicletas. Eso es un hecho. Son artefactos relativamente fáciles de hurtar, debido a su bajo peso y al buen precio de sus partes en el mercado negro. Para evitar el robo hay una alarma silenciosa, conocida como “The cricket, que es muy discreta y envía una señal al Smartphone en caso de que alguien toque la cicla. Además, si logran hurtarla, el GPS permitirá seguirle la pista a los ladrones. Más que un accesorio para bicicleta es un complemento de gran valor.

La chaqueta inteligente

La chaqueta inteligente o Smart Jacket no está dentro de los accesorios para bicicletas propiamente dichos, pero sí es un interesante complemento para los ciclistas urbanos. Esta chaqueta reproduce en su parte posterior la dirección que va a tomar el conductor de la bici. Esto, gracias a que se puede planear la ruta por el Smartphone y esta se dibujará en la chaqueta. Así los conductores que van tras la bicicleta estarán advertidos. Como de ciencia ficción.

 

En Wesura sabemos que con tu celular puedes sacar mucho más partido a tu ciclismo. Por eso, queremos que puedas protegerlos con tus amigos. Descubre como Wesura te puede ayudar con: 


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7 Tips para Comprar Bicicletas Usadas

7 tips para comprar bicicletas usadas

Comprar una bicicleta usada puede ser tu mejor alternativa en determinadas circunstancias.

Sí, es cierto que hay un placer especial en sacar una bici nuevecita de la tienda y saber que nadie más la ha utilizado. Pero eso puede significar una inversión más alta de lo necesario, o tener que conformarte con algo que está por debajo de tus expectativas.

El mito de que siempre es mejor comprar objetos nuevos está llegando a su final. Al comprar cosas usadas no solamente estás ahorrando dinero, sino que también contribuyes con la cultura de la reutilización, que le va muy bien al mundo actual.

Si eres solo un aficionado, especialmente si estás comenzando apenas, las bicicletas usadas pueden ser la opción más inteligente. Y es que “usadas” no significa “estropeadas” o “viejas”. De hecho, puedes encontrar máquinas en muy buen estado y de marcas a las que no podrías acceder si son nuevas.

Lo importante es que no hagas tu compra a ciegas. Una bicicleta usada guarda huellas de uso que a veces no tienen ninguna importancia, pero que en otras ocasiones sí son suficientemente relevantes como para que desistas de la compra. Estos son los aspectos que debes tomar en cuenta:


Guia descargable: Seguridad esencial en la bicicleta

1. Ojo con las soldaduras

Lo aconsejable es que limpies con un trapo la superficie de la bicicleta. Después, examina con cuidado las secciones en las que haya algún rastro de soldaduras. Debes fijarte especialmente en las zonas que rodean la caja pedalera, los vértices de las uniones y la parte delantera del aparato. Si encuentras rastros de refacciones allí es probable que la bici te dé problemas. Mejor no la compres.

2. El sistema de transmisión debe ser óptimo

El sistema de transmisión es el componente más caro de la bicicleta. Así que si quieres proteger tu inversión, debes comprobar que se encuentra en perfecto estado. Revisa que los dientes de las coronas y de los platos no estén muy gastados. La cadena no debe estar muy estirada, pues de lo contrario tendrías que cambiarla. Este último aspecto puedes negociarlo y ganar una rebaja adicional.

3. Atent@ a dirección y los frenos

Para comprobar si la dirección está en bien, lo mejor es levantar la rueda, de modo que no entre en contacto con el piso, y girar la dirección en el vacío. Si no hay resistencias y el movimiento se puede hacer de manera uniforme, todo está bien.

Revisa con cuidado las pastillas de los frenos y las zapatas. Deben estar en perfecto estado y no tienen por qué rechinar. Si los frenos son de disco, fíjate muy bien en los discos; comprueba que no están desgastados.

Imagen 1: http://www.istockphoto.com/photo/bicycle-disc-brake-gm137800318-19035809?st=ba57ae3

Imagen 2: http://www.istockphoto.com/photo/caliper-gm181125310-299972?st=73e13a2

Imagen 3: http://www.istockphoto.com/photo/antique-bike-wheel-brake-system-close-up-gm522344953-50742002?st=6d6265a

4. Revisa las llantas y las ruedas

En las llantas debes revisar principalmente tres aspectos:

  • El estado del dibujo y la superficie de rodamiento
  • El estado en que se encuentran los costados
  • La presión

Para el caso de las ruedas, fíjate en el estado de los radios, especialmente en la posible presencia de óxido. Observa también la alineación de los aros y el estado de las masas.

5.  Conoce dónde comprar

Los sitios para comprar bicicletas usadas son muchos. Puedes adquirirla por Internet, en una tienda física especializada en el tema, o con tus amigos y conocidos. Solo hay dos reglas de oro que debes seguir: hacerle una revisión completa a la bici antes de adquirirla y no comprarla si sospechas o tienes indicios de que es un aparato robado.

6. Evalúa costos y beneficios

Debes hacer un estimativo de lo que te costará hacer refacciones, comprar repuestos o hacer arreglos adicionales a la bici usada. Casi todas necesitan algún trabajo y debes tener en mente lo que ese trabajo cuesta para saber si realmente estás haciendo una buena inversión o no.

7. El precio que debes pagar

Los conocedores del tema indican que el precio base debe ser el 50% del valor de la bicicleta nueva. Sin embargo, debes tomar en cuenta que los modelos nuevos pueden tener prestaciones que no están en la bici usada. Si eso ocurre, debe dar origen a nuevos descuentos.

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Sigue estos Consejos para Evitar el Robo de tu Bicicleta

Sigue estos consejos para evitar el robo de tu bicicleta

Para los que decidimos montarnos en la bicicleta en la ciudad o en carretera, estamos permanentemente preocupados por nuestra seguridad

Para los que decidimos montarnos en la bicicleta en la ciudad o en carretera, estamos permanentemente preocupados por nuestra seguridad y la probabilidad de que suframos el hurto de nuestro caballito de acero. Por esta razón, te presentamos algunos consejos para evitar el robo de tu bicicleta.

Durante el recorrido

1. Nunca estés solo: La soledad es cómplice

A la hora de andar en bicicleta, sin importar si son áreas urbanas o rurales, evita transitar por zonas desoladas y con poca presencia de personas si pedaleas solo. La soledad, en especial en lugares con muchos árboles o zonas oscuras (durante la noche), son ideales para que los ladrones se escondan y te tiendan una emboscada para hacerte caer de la bicicleta. Igualmente, deja el descubrimiento de nuevas rutas para los días que estés acompañado.

2. Cuidado, es mejor tener pocos amigos…

Si estás en la ruta o disfrutas de la bicicleta en la ciclovía los domingos, olvídate de ser tan amigable. Actualmente, muchos ladrones usan la técnica del amigo confiable. Estas personas se visten como todo un profesional y se acercan a ti a pedirte consejos y a entablar una buena conversación para luego pedirte probar tu bicicleta o ir a un lugar juntos, ¡No lo hagas! No estamos diciendo que cierres la opción de conocer nuevas personas, solo te recomendamos no ser tan amigable a la primera.

A la hora de asegurar tu bicicleta

3. Elige un buen candado

Recuerda que la seguridad de tu bicicleta es proporcional a la inversión que haces en los productos que la aseguran. Te recomendamos usar cadenas blindadas de un calibre alto. Sabemos que el costo de algunos de estos elementos son un poco grandes, sin embargo tienes que poner en una balanza el valor de una cadena blindada y el precio de tu bicicleta.


Guia descargable: Seguridad esencial en la bicicleta

4. Nunca uses guayas

Para que te termines de convencer de comprar una cadena blindada, te explicamos los dos motivos para no usar una guaya de seguridad como las que venden en tiendas de deportes, centros comerciales y ferreterías. Primero, las guayas de seguridad son fabricadas con estándares de producción masivo. ¿Esto qué quiere decir? Que las llaves y seguros de las guayas pueden ser iguales para miles de guayas, es decir, una misma llave puede abrir múltiples seguros. Segundo, las guayas pueden ser cortadas muy fácilmente con cortafríos medianos. No uses guayas.

5. Usa el biciparqueadero

Aunque parece del sentido común, muchas personas prefieren dejar su bicicleta asegurada con una guaya en cualquier lugar público que lo permita. Un bolardo, un separador vial o una reja de calle son las opciones más utilizadas a la hora de dejar la bicicleta en la calle. No lo hagas, si no encuentras un biciparqueadero público, actualmente parqueaderos privados tienen cupos para bicicletas (incluyendo los centros comerciales) para guardar tu caballito de acero.

Protege tu inversión

6. Adquiere un seguro para tu bicicleta

Como un muy buen recurso que todos deberíamos aplicar, es primordial elegir un seguro para nuestra bicicleta. Sabemos que esto no evita el robo de tu bicicleta, pero sí evita la pérdida de nuestra inversión. Aunque en el mercado existen diferentes tipos de seguro, te recomendamos la posibilidad de adquirir un seguro en compañía de tus compañeros ciclistas para protegerse unos a otros. Este tipo de seguro es más eficiente y permite ahorrar dinero protegiendo tu inversión, y la de tus compañeros, en una comunidad. Si quieres conocer más, te invitamos a ingresar en Wesura.

Esperamos puedas seguir estos simples consejos para evitar el robo de tu bicicleta y continuar disfrutando con pasión cada pedaleada que das. Si tienes otro consejo, compártelo con nosotros; será un excelente paso para protegernos entre todos.


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Tipos de Frenos para Bicicleta

Tipos de frenos para bicicleta

Los frenos para bicicleta son uno de los componentes más importantes de este aparato. Tan importante como avanzar y aumentar la velocidad es la posibilidad de parar adecuadamente.

Aunque parezca difícil de creer, las primeras bicicletas de la historia no tenían algo que parece imprescindible: los frenos. Por eso los conductores debían detenerse usando sus pies, primero para bajar la velocidad y luego para terminar la marcha. Los accidentes estaban a la orden del día.

Y es que, en realidad, los frenos para bicicleta son uno de los componentes más importantes de este aparato. Tan importante como avanzar y aumentar la velocidad es la posibilidad de parar adecuadamente. Hoy por hoy, los frenos han alcanzado un gran desarrollo y más que nunca están pensados para la facilidad y la máxima seguridad del ciclista.

También te puede interesar el artículo: Top 5 mejores marcas de Bicicletas.


Guia descargable: Seguridad esencial en la bicicleta

Las dos grandes familias de frenos para bicicleta

En el mundo de los frenos para bicicleta hay dos grandes familias de las que se desprenden los demás: los frenos de aro y los frenos de maza o buje. Ambas comprenden una amplia gama de sub-tipos.

Los frenos de aro llevan este nombre precisamente porque aplican la fuerza de frenado sobre el aro de la rueda. Son los más comunes y ligeros, y también los más económicos. Además, exigen menor esfuerzo por parte del ciclista. Sin embargo, tienden a sobrecalentarse y generan una fuerza de fricción que con el tiempo desgasta notablemente el aro. No son 100% seguros cuando hay elementos como agua o lodo en la rueda.

Los frenos de maza o buje, aplican la fuerza de frenado, obviamente, sobre la maza de la bicicleta. Todos ellos, con excepción de los frenos de disco, cuentan con un dispositivo que se llama “brazo de reacción”. Se trata de una prolongación que está sujeta a las vainas o a la tijera, y que evita que las partes sin movimiento giren en el momento del frenado.

Estos frenos para bicicleta son muy funcionales ya que resultan poco comprometidos ante las inclemencias del tiempo, operan bien con todo tipo de ruedas y requieren poco mantenimiento. Por contrapartida, exigen mayor esfuerzo por parte del ciclista y además son más pesados y más costosos.

Los frenos de aro

Los frenos de aro se dividen en dos grandes subtipos: los frenos de Capiler (también conocidos como “frenos de pinza”) y los frenos Cantiveler. Los primeros son los más comunes en las bicicletas de carretera; los segundos son más utilizados en ciclismo de montaña.

Los frenos para bicicleta de Capiler tienen dos pastillas (o zapatas), que están atornilladas al cuadro por un solo punto. Dichas pastillas son accionadas mediante un cable que las cierra. Esto hace que se ejerza una presión a ambos lados de la llanta y, con ello, disminuya la velocidad.

Los frenos Cantiveler emplean básicamente el mismo sistema. La diferencia está en que cada una de las pastillas está atornillada de manera independiente, a cada lado de la horquilla. Así mismo, el cable que las acciona no se opera desde un costado del manillar, como en los Capiler, sino desde el centro del mismo.

Los frenos de Maza

Dentro de los frenos de maza hay tres grandes categorías: frenos de tambor, frenos de disco y frenos a contrapedal. Los frenos de tambor son poco utilizados, debido principalmente a su enorme peso. Funcionan activando unas pastillas que están dentro de un cilindro o tambor. Este a su vez genera la fuerza de frenado entre el buje y la rueda.

Los frenos de disco son cada vez más utilizados en las bicicletas de montaña. Su diseño es similar al de los frenos de los automóviles. Las pastillas se accionan a través de un cable y estas presionan un disco de metal ubicado en el buje. Los hay de accionamiento mecánico o hidráulico. Son los más seguros, pero también los más costosos.

Finalmente, los frenos a contrapedal detienen la rueda trasera al pedalear hacia atrás. Son relativamente comunes en las bicicletas para niños o en algunos modelos antiguos. Aunque no sufren ningún tipo de afectación por la lluvia, no son precisamente los frenos para bicicleta más seguros, especialmente en sprints.

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Seguro para bicicletas en Colombia: ¿vale la pena?

Seguro para bicicletas

El aumento en el uso de la bicicleta en Bogotá, Medellín, Cali y otras ciudades de Colombia es un hecho. Cada vez son más las personas que están usando este vehículo, ya sea como medio de transporte, por ejercitarse o por diversión. Con este panorama, las personas invierten en más y mejores bicicletas, al tiempo que aumentan los robos a biciusuarios y la comercialización de bicicletas robadas, o sus partes.

Es lógico que quienes se movilizan constantemente en bicicleta se pregunten cómo cuidar un objeto valioso y esencial en su vida cotidiana. Hay diferentes opciones que te ayudan a prevenir que te roben la bicicleta: candados, cicloparqueaderos, rutas seguras. Pero la verdad es que ninguna es 100% fiable. Incluso los candados más seguros se pueden romper, o forzar, los parqueaderos no están exentos de robos y la verdad es que nunca sabes dónde va a aparecer la persona que intentará robarte la bicicleta.

Un seguro para bicicletas, en cambio, puede proteger tu bici en caso de que te la roben, las pierdas o sufra un daño que la deje inservible. Es por eso que resulta la única opción fiable. Sin embargo, no es evidente que sólo por esto el seguro valga la pena o sea una buena inversión. A continuación, estudiaremos en qué casos vale la pena adquirir un seguro para bicicletas.

 

Proteger la inversión

Lo que te ofrece un seguro para bicicletas es la posibilidad de proteger la inversión que hiciste en ella. Además de esto, te permitirá recuperar ese objeto en poco tiempo cuando le suceda algo y te dará tranquilidad cuando lo uses en diferentes situaciones. Pero quizá el mayor valor de asegurar tu bicicleta es que te ayuda a proteger tu vida: no son raros los casos de personas que han quedado heridas o, incluso, han muerto por enfrentarse a un ladrón.

Lo que deberás evaluar para saber si vale la pena asegurar tu bicicleta en tu situación particular es lo siguiente:

  • El valor de tu bicicleta y qué tanto afectaría tus finanzas tener que comprar una nueva.
  • El costo del seguro en relación con el valor de la bicicleta.
  • El riesgo al que estás expuesto en tu lugar de residencia o donde sea que utilices la bicicleta.

Teniendo en cuenta estos factores, podrás evaluar si te conviene proteger esa inversión o si por el contrario su costo no es significativo para ti y, por ejemplo ante un asalto, la entregarías fácilmente y la volverías a comprar sin que eso signifique nada para ti. Todo es una cuestión de evaluar el riesgo y asumirlo.

 

¿Qué buscar en un seguro para bicicletas en 2017?

No hay un solo tipo de seguro para bicicletas. Probablemente encontrarás diferentes ofertas para asegurar tu bici en Colombia, pero no todas son iguales. Estas son las preguntas que debes hacerte con respecto al seguro para tu bicicleta:

  • ¿Es fácil de adquirir o implica muchos trámites? Busca un seguro que te facilite la vida, no que te la complique.
  • ¿Qué porcentaje de la bicicleta te aseguran? Por lo menos deberían asegurarte el 75%, es difícil encontrar un seguro que te devuelva el 100% en caso de un siniestro.
  • ¿Vas a incurrir en costos adicionales, por ejemplo en deducibles? La mayor parte de los seguros tienen deducibles, es decir que deberás pagar una parte del reembolso en caso de que cobres la póliza por un siniestro. Si quieres evitarte este costo adicional, hay una nueva modalidad de seguros que te protegen sin deducibles: los seguros colaborativos.
  • ¿Aseguran bicicletas usadas o sólo nuevas? Algunas seguros sólo protegerán tu inversión si los adquieres cuando la bicicleta es nueva o, incluso, si los adquieres al momento de la compra. Para asegurar una bicicleta usada deberás buscar una opción que te proteja en esa situación específica.

 

Una vez que consideres estos aspectos, podrás saber si un seguro para bicicletas es la mejor opción para ti y qué tipo de seguro necesitas. Después de hacerte estas preguntas, es posible que decidas que prefieres asumir el riesgo tú mismo. También, es probable que descubras que necesitas un tipo de seguro que se adecúe a tu situación particular.

¿Qué diferencia a los Seguros Colaborativos WeSura de los seguros tradicionales?

 

¡No dejes pasar más tiempo! Asegura tu bicicleta ya, para que puedas estar tranquilo en cualquier lugar. Cuídate y cuida lo que te hace feliz cada día: 




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Seguro para bicicletas en Colombia: elige un seguro colaborativo

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Buscar un seguro para bicicletas en Colombia es una tarea que merece tu atención. Después de todo, estás buscando el mejor escenario para un objeto que aprecias y te acompaña. Entre las opciones que ofrece el mercado, Wesura tiene un punto de vista que abraza una realidad: la comunidad es clave en la práctica del ciclismo, por esto el seguro colaborativo para bicicletas es una opción que brilla por su enfoque.

 ¿Tiene beneficios reales un seguro colaborativo? ¿es Wesura tu opción? ¿vale la pena reunir a tus amigos, familiares o compañeros de trabajo para subirse en esa opción? La respuesta corta para todas estas preguntas es un sí rotundo, conoce las 5 razones clave a continuación:

1. ¿Cuánta cobertura quieres lograr?

Este es un factor importante a la hora de decidir qué seguro usarás para tu bicicleta. En el mercado hay varias ofertas, pero Wesura le apunta a un modelo donde entre más amigos traigas, mejor cobertura consigues para ti y tu grupo. Si te inscribes tu solo, Wesura cubre el 70% del valor de tu bici contra daño accidental, robo o pérdida. Pero si logras inscribirte con otra persona, ese valor asegurado sube a 80%. Si un tercero se une, todos tienen el 90% del valor asegurado. Finalmente, si tu grupo es de cuatro o más, la cobertura sube a 100%.

Con solo cuatro personas logras una cobertura total del valor de tu bicicleta y la de tus amigos. Un beneficio que le da más piso a mirar hacia este lado de los seguros para bicicletas en Colombia.

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2. Un seguro que te devuelve dinero

¿Al adquirir un seguro esperas que al final del año te devuelvan más del 50% del dinero que pagaste? Suena difícil de creer, pero es justo uno de los beneficios que ofrece Wesura. Aquí vuelve a jugar el grupo de personas que puedas traer contigo al seguro colaborativo. A partir de cuatro miembros, a final de año, si tu y tus amigos no han reportado ningún evento, les devuelven el 14% de la inversión. Suma más personas y ese porcentaje crece.

En caso que logres conformar un grupo de 20 integrantes, les devuelven el 59% del dinero que hayan pagado para asegurar sus bicicletas. Con la siguiente tabla puedes tener claro cómo aplica cada caso:

tabla3 seguro bicicleta en colombia.jpg

3. Comunidad es la clave

Wesura entiende que comunidad es la palabra clave y por ello pone toda la confianza sobre ti y tu grupo de amigo. Cuando conformas un grupo de 4 personas o más, son tus amigos y tu quienes validan los eventos que reporten, ya sea para reclamar el valor de cobertura (por daño accidental, robo o perdida) o para acceder a la devolución de un porcentaje del dinero cancelado a final del año.

Esto quiere decir que acceder al dinero del seguro es más fácil, sin tener que pasar por largos procesos. En caso que sean menos de 4 integrantes, Wesura realiza la validación de los eventos reportados.

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4. Al alcance del bolsillo de todos

¿Cómo lograr que más de cuatro personas (o más de 20 para aprovechar al máximo el segundo beneficio mencionado) se suban a un seguro colaborativo contigo? Asegurar tu bicicleta tiene muchas razones, entre ellas poder ahorrar dinero en caso de una pérdida o robo. Con ese argumento, buscando el ahorro para todos, puedes convencer las personas necesarias.

Wesura asegura bicis de entre 500.000 pesos y 5 millones de pesos. Para asegurar por un año una bicicleta hipotética de 500.000 pesos, solo debes pagar 33.056 pesos. Es un solo pago anual. Si hablamos de una bici que cuesta 5 millones, entonces el precio es de 330.556 al año, que bajo el estándar de una bicicleta de ese costo la inversión es realmente baja. Suma a ello que hayas armado un grupo de cuatro amigos y con ello logres que Wesura cubra el 100% del valor del bien.  

Un único pago al año por esos precios, ya sea para la bici más barata o la más cara, es una oportunidad de oro para convencer a tus amigos, familiares y compañeros de trabajo a unirse al seguro colaborativo de Wesura.

5. Protección inmediata

Finalmente, la inmediatez del servicio es un beneficio claro. Tan pronto pagas el valor, tu bici está asegurada contra daño total accidental. Así, tú y tus amigos pueden estar tranquilos desde el día 1. En caso que quieras reportar robo o pérdida, deberás llenar unos datos específicos de la bicicleta en la página de Wesura. Puedes realizar ese proceso cuando quieras desde tu perfil.

 

¿Estos 5 beneficios son más que suficiente para ti? No esperes más y anímate a cotizar tu seguro e invita a todos tus amigos.

Cotizar seguro con WeSura

Seguro para Bicicletas con Wesura: Paso a Paso

Seguro para bicicletas con Wesura: paso a paso

Contratar un seguro para bicicletas con Wesura es más que sencillo.

Lo primero que debes saber es que vas a poder realizar todo el trámite en línea, en cualquier momento y a cualquier hora. Así que saca de tu cabeza la idea de largas y tediosas filas, o la preocupación de que no tienes tiempo porque estás hasta el cuello de trabajo o de estudio.

Hay tres pasos básicos para que puedas contar tu seguro para bicicletas: contratar el seguro, organizar tu comunidad y recibir los beneficios. Sin embargo, para hacer mucho más sencillo tu trámite, te ofrecemos un paso a paso detallado.


Guia descargable: Seguridad esencial en la bicicleta

  1. Identifica y ten a mano la referencia de la bicicleta que vas a asegurar. También debes tomar nota de la marca y del valor comercial.
  2. Regístrate en el portal Wesura. Solamente debes tener una cuenta en Facebook o en Gmail. Desde allí puedes ingresar y completar tu registro.
  3. Cotiza el seguro para bicicletas. Introduce los datos de la bicicleta que quieres asegurar y el sistema te arrojará el costo anual de tu seguro. Recuerda que puedes contratar un seguro para bicicletas nuevas o usadas.
  4. Paga el valor de tu seguro para bicicletas. Lo puedes hacer con una tarjeta de crédito Visa, MasterCard o American Express. Si lo prefieres, utiliza el sistema PSE y paga con la tarjeta débito de tu cuenta bancaria. Recuerda que debes estar registrado en el sistema de pagos en línea para poder realizar esta operación.
  5. Verifica tu correo. A tu email llegará un mensaje de correo en donde se confirma el pago por el seguro para bicicletas que realizaste. Si se presenta algún inconveniente, simplemente comunícate con Wesura en el correo info@wesura.com
  6. Invita a otros a formar parte de tu comunidad. Una vez hayas realizado el pago, puedes enviar invitaciones a tus amigos, compañeros de trabajo, conocidos o familiares a través de Facebook, Gmail o WhatsApp. Esta operación se puede realizar desde la plataforma de Wesura. Tienes 30 días para completar este paso.
  7. Crea y gestiona tu comunidad. Los miembros que recibieron tu invitación deben contratar también un seguro para bicicletas, o de otro tipo, como requisito para formar parte de la comunidad oficialmente. Recuerda que entre más miembros en la comunidad, mayores beneficios con Wesura.
  8. Reportar un siniestro. En caso de que se presente un siniestro, debes ingresar a tu cuenta en el portal de Wesura y elegir la opción “Reportar un evento”. Completa toda la información que se te solicite. En caso de que sea un hurto, debes presentar una copia de la denuncia y los documentos que certifiquen la existencia de la bicicleta.
  9. Aprobación del pago. Si tu comunidad tiene solo 3 integrantes, o menos, Wesura es quien determina si se debe hacer el pago del seguro para bicicletas. Si tu grupo cuenta con más de 4 miembros, al menos 3 de ellos deben aprobar el pago para que se haga efectivo. Tienen 5 días para hacerlo.
  10. Pago del seguro. El tiempo para que Wesura te dé una respuesta es solamente de una semana. Vencido ese plazo, y si todo está en orden, te harán la consignación del dinero que te corresponde. En caso de que tengas alguna dificultad en este paso, debes comunicarte con servicio al cliente, en el correo info@wesura.com
  11. Término del seguro para bicicletas. El seguro para bicicletas tiene vigencia por un año. Una vez vencido ese plazo, debes realizar todo el trámite de nuevo.
  12. Reembolso de dinero. Si al término de un año no se presentó ningún siniestro, Wesura te devuelve hasta el 59% de lo que invertiste en tu seguro para bicicletas. Si no tienes comunidad y tomaste el seguro individualmente, el monto del reembolso será del 14%.


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¿Qué músculos trabajan al andar en bicicleta?

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Cuando decides que la bicicleta será tu principal medio de transporte tienes varios objetivos en la cabeza: ahorrar dinero, alejarte del estrés del transporte público, no pensar en trancones, moverte con facilidad hacia el estudio o el trabajo e incluso ser amigable con el medio ambiente. Pero seguramente uno de los objetivos más comunes (aparte de lograr todo lo anterior) es ponerte en formaPreguntarse qué músculos trabajan al andar en bicicleta es lo más natural:

  • ¿Qué musculos de las piernas trabajas?
  • ¿Cuándo usas cada uno?
  • ¿Cómo sacarle el provecho a cada movimiento?

Por supuesto las piernas son las más beneficiadas, y por lo tanto hay un importante grupo de músculos involucrado haciendo diferentes tareas:

Cuádriceps

¿Cuáles son?

Tus cuádriceps están en la parte delantera y superior de tus piernas. Están compuestos por cuatro músculos: recto femoral, vasto medial, vasto lateral y vasto intermedio. Sin importar tu complexión física, por naturaleza son los músculos más voluminosos de todo el cuerpo.

Están conectados con dos de las articulaciones más importantes de la pierna: la rodilla y parte de la cadera. Todo construyendo una máquina que mueve, estabiliza y sostiene todo el cuerpo.

¿Cuándo los usas al montar bicicleta?

Si tu objetivo es tener piernas un poco más anchas y por lo tanto deseas ver que tus cuádriceps crezcan, la bicicleta es un excelente medio para lograrlo. La lógica es simple: tus cuádriceps probablemente sean los músculos que más usas en tu vida diaria: que llevan la mayoría del trabajo al caminar, correr, subir escaleras, agacharte, etc.

Los usas constantemente al pedalear, pero principalmente durante el primer empujón hacía abajo en el pedal, el cual te impulsa hacia adelante. Es el movimiento que necesita más fuerza y por ser constante tus cuádriceps se ejercitan mucho. Si quieres exigirle más, trata recorrer terreno empinado o manteniendo tu posición sentado en el sillín todo el tiempo, para que el peso de tu cuerpo no ayude.

Isquiotibiales

¿Cuáles son?

Aunque su nombre precisamente no se desliza por tu lengua, los músculos isquiotibiales son importantes para complementar el trabajo de los cuádriceps. Conectan la pelvis y parte trasera del fémur, extendiéndose hasta la parte trasera de las rodillas. Son los responsables de apoyar la flexión de la pierna y ayudan a extender la misma.

¿Cuándo los usas al montar bicicleta?

Dado que son importantes a la hora de flexionar la pierna, funcionan como apoyo mientras la pierna está en reposo luego de usar los cuádriceps. Es básicamente el movimiento que hace una pierna mientras la otra realiza el empuje hacía adelante en los pedales.

Probablemente no sea un musculo que crezca mucho luego de una rutina de bicicleta, dado que no encontra ningún tipo de resistencia importante: los cuádriceps de la pierna contraria están ayudándole también a mover el mecanismo de los pedales.

Gemelos y músculo sóleo

¿Cuáles son?

Dado que ambos grupos musculares comparten prácticamente la misma función al pedalear, los mantendremos juntos en este análisis. Se encuentran en la parte posterior de la pierna baja, conectando directamente con el pie. Son los encargados de darle fuerza a los movimientos de tus pies y ayudan a sostener el cuerpo cuando flexionas la pierna.

Los gemelos están en la parte posterior de la pierda y son los músculos más superficiales de la pantorrilla. El músculo sóleo está justo debajo de los gemelos.

¿Cuándo los usas al montar bicicleta?

Dado que este grupo de músculos entregan la mayoría de fuerza y resistencia a los pies, terminan trabajando en conjunto con los cuádriceps: el esfuerzo que haces con ellos se transfiere con efectividad a los pedales gracias a la firmeza de tus pies.

Su mayor punto de trabajo se encuentra justo antes que los cuádriceps entren en reposo y los isquiotibiales entren en acción: cuando el pedal se mueve hacia atrás para retomar su posición inicial.

Glúteos

¿Cuáles son?

Se encuentran justo en la parte superior de la pierna y en la zona trasera de la misma, ubicados en la parte trasera de la pelvis y la zona baja de la espalda. Están conformados por el glúteo máximo, medio y bajo, donde el máximo lleva la mayoría de la carga al caminar, correr o hacer bicicleta. A parte de ser un grupo de músculos, también acumulan fácilmente grasa.

¿Cuándo los usas al montar bicicleta?

A parte de los cuádriceps, muchos apuntan a tonificar los glúteos cuando montan bicicleta y están en lo correcto al ponerse ese objetivo. El glúteo realiza gran parte del esfuerzo en el primer empuje que realizas al pedalear, apoyándose en la fuerza de los cuádriceps. No solo eso, también ayudan en la rotación de la cadera, lo cual resulta en el fluido intercambio de esfuerzos entre las piernas.

Los glúteos pueden trabajarse mucho mejor cuando enfrentas terreno empinado o simplemente al levantarte del sillín al pedalear. Aunque los cuádriceps pueden hacer menos esfuerzo ayudándose con el peso del cuerpo, los glúteos trabajan de forma más extensa y completa.

¿La mejor forma de aprovechar la bici y hacer ejercicio? ¡Andar tranquilo! por eso asegura tu bicicleta.

¡Asegura tu bici!

Llantas Bicicleta: Así las Debes Elegir

Llantas bicicleta: Así las debes elegir

Al decidir tus llantas de bicicleta, eliges maniobrabilidad o velocidad. ¿Qué quieres para ti?

Una advertencia antes de comenzar: Este artículo, “Llantas bicicleta: Así las debes elegir”, es una entrada pensada esencialmente para ciclistas que usan una bicicleta de montaña para hacer deporte o transportarse. ¿Por qué? La respuesta es simple: Son más las variaciones de los tipos de llantas para las bicicletas de mountain bike que las de ruta o fixed.

Si estás a punto de elegir unas nuevas llantas para tu bicicleta, te vamos a presentar una simple guía de dos puntos que debes tener en cuenta a la hora de elegir las llantas de bicicleta más adecuadas para ti.


Guia descargable: Seguridad esencial en la bicicleta

Llantas bicicleta, ¿Pavimento o trocha?

Aunque el uso normal de una bicicleta de montaña incluye el rodar por trochas, muchas de estas bicicletas son usadas para rodar en la ciudad o en carretera, como si fuera una de ruta.

Dependiendo para qué usas tu bicicleta, puedes elegir tres tipos de llantas básicas:

  • Taco alto: Son ideales para rodar en trochas exigentes. Se conocen como taco alto porque la llanta tiene protuberancias grandes que permiten una mayor tracción en terrenos con piedras o tierra. Igualmente, estas llantas protegen más al neumático de los pinchazos, ya que los tacos altos impiden la intrusión de elementos punzantes al interior del rin.
  • Pisteras: Son llantas que parecen ser lisas, ideales para generar mayor velocidad en terrenos totalmente pavimentados. Son lisas porque, en terrenos asfaltados, como calles y carreteras, no se necesita mayor agarre. Ya que son lisas, son propensas a sufrir pinchazos.
  • Taco medio: Son la combinación perfecta entre maniobrabilidad y velocidad. Tienen protuberancias moderadas en la llanta, que permiten usarla en terrenos destapados y carreteras pavimentadas, logrando un rendimiento aceptable.

Si ya sabes las llantas ideales para ti, a partir de cómo usas tu bicicleta, también debes recordar que el dibujo (las líneas que se ven en la llanta) también define la maniobrabilidad o la velocidad que las llantas agregan a tu bicicleta. Si la llanta tiene dibujadas más líneas, tiene mayor tracción con el terreno, mientras que más lisa produce mayor velocidad, pero menos agarre.

Asimismo debes considerar que un mayor número de líneas en el dibujo, significa una mayor evacuación de agua de la llanta en terrenos mojados, es decir, la llanta es más segura en la lluvia si tiene un dibujo más marcado.

Superficie de rodamiento

Sí, aunque elijas las llantas de tacto alto o pisteras, ellas también tienen un área de ancho que hacen ver la bicicleta más robusta o frágil. Esta área, se conoce como perfil de la llanta y define si la superficie de rodamiento es ancha o delgada, lo cual proporciona mayor o menor tracción, respectivamente.

Debes tener en cuenta el diámetro externo para elegir mayor velocidad o tracción. Si usas tu bicicleta en trochas, es recomendado usar un diámetro de 2 o superior. Si usas tu bicicleta en carretera o ciudad, te recomendamos buscar un perfil de 1.75 o menor.

Como lo ves, aunque elegir las llantas pareciera ser un simple gesto de comprar las más lindas, la verdad es que vas a definir si quieres mantener mayor control sobre la bicicleta o generar más velocidad.


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Las 7 Herramientas para Bicicleta que no pueden Faltar

Las 7 herramientas para bicicleta que no pueden faltar

Así como cuidamos nuestro estado físico, eventualmente tendremos que hacerle mantenimiento a nuestro caballito de acero, o resolver algún problema durante los recorridos. Por eso debemos tener a mano un selecto equipo de herramientas para bicicleta.

Desplazarnos en bici, más que una actividad deportiva que beneficia nuestro organismo y mejora nuestra salud, es una filosofía de vida que cada vez tiene más seguidores en el mundo entero. Así como cuidamos nuestro estado físico, eventualmente tendremos que hacerle mantenimiento a nuestro caballito de acero, o resolver algún problema durante los recorridos. Por eso debemos tener a mano un selecto equipo de herramientas para bicicleta.

Las herramientas para bicicleta

Hay quienes prefieren mandar reparar o hacer mantenimiento a sus bicicletas en talleres especializados. Sin embargo, la verdad es que no sabemos cuándo la bici pueda fallar y dejarnos varados a medio camino. Para evitar ese riesgo, que siempre existe, lo mejor es estar preparados con un pequeño kit de herramientas que nos saque del apuro.

No necesitamos ser especialistas para apretar un tornillo o una tuerca que se ha soltado, especialmente si nos encontramos en sitios aislados como, por ejemplo, cuando practicamos ciclo montañismo.

Adicionalmente, no tenemos que cargar con herramientas que no sean útiles para el tipo de bicicleta que estemos utilizando. Por ejemplo, no tiene sentido llevar llaves Allen cuando la bici tiene tornillos Torx; ni tampoco, cargar el juego completo cuando las que necesitamos son solo dos o tres. Lo importante, en todo caso, es que las herramientas que consigamos sean de buena calidad y marcas reconocidas, de lo contrario lo vamos a lamentar.

Estas son las herramientas que no pueden faltar:

1. Llaves Allen y Torx

Ambos tipos de llaves sirven para ajustar la tornillería de nuestra bici, que podría estar presente en abrazaderas y frenos de disco. Las llaves Allen que más usaremos serán las de: 1.5, 2.0, 2.5, 3.0, 4.0, 5.0, 6.0, 8.0 y 10.0 mm. En cuanto a las llaves Torx, las más útiles son las comprendidas entre T-10 Y T-30.


Guia descargable: Seguridad esencial en la bicicleta

2. Llaves fijas y llave inglesa

Son útiles para apretar tuercas y modificar suspensiones. Lo ideal es tener llaves fijas planas de distintas medidas; y una llave inglesa que abarque, como mínimo, el diámetro de la tuerca más grande que tenga nuestra bicicleta. En muchas ocasiones necesitaremos usar los dos tipos de llaves simultáneamente.

3. Alicates de punta plana

Preferiblemente los que posean sistema de corte serán muy útiles a la hora de trozar fundas y cables, al igual que cuando sea necesario tensar frenos, cambios y poner topes. Son herramientas para bicicleta muy versátiles y resistentes.

4. Destornillador de puntas intercambiables

Ocupan poco espacio y sirven para multitud de tareas. Lo aconsejable es comprar los que dispongan de un buen surtido de puntas, que estén fabricadas en acero resistente. Son herramientas para bicicleta fundamentales, que siempre debemos tener a mano.

5. Troncha-Cadenas 

Existen muchos modelos. Por lo general son pequeños y, por tanto, fáciles de transportar. Sirven para cambiar, reparar o ajustar la cadena, cuando esta ha sufrido algún daño en los eslabones o los pasadores que los sujetan.

6. Llave para radios

Esta herramienta es muy útil cuando necesitamos calibrar o cambiarle los radios a nuestra bici. Al comprarlo, debemos verificar que sirva para el modelo de nuestra bicicleta, ya que varían según la marca. En este caso particular debemos saber cómo se centra una rueda, de lo contrario es mejor dejarle la tarea a los expertos porque podemos estropear el aparato.

7. Multiherramienta

Es un conjunto de diversas herramientas en una, con múltiples funciones. Aunque tienen muchos adeptos, lo más recomendable es usar herramientas específicas. Sin embargo, no se debe olvidar que en muchas ocasiones estos “mutiherramientas” sirven para sacarnos de apuros.
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¿Hay un seguro para bicicletas que confía en ti?

seguro para bicicletas.jpgImagen: Skeeze vía Pixabay

Encontrar el mejor seguro para bicicletas en Colombia no es una tarea fácil. En el mercado hay varias opciones, cada una con distintas propuestas que se quedan a medio camino de cumplir todas tus necesidades. Por fortuna, Wesura es un producto diferente, que entiende perfectamente que la palabra clave es una sola: confianza.

Por supuesto que necesitas confiar en tu seguro, pero cuando los inconvenientes llegan y debes reclamar, lo más importante es que tu seguro confíe en ti. En ese momento Wesura se transforma en la elección más brillante del mercado, pues pone en el centro del proceso al usuario.

¿Cómo confía Wesura en mi?

Desde el inicio del proceso Wesura quiere hacerte sentir seguro. El servicio quiere que confíes en él y eso únicamente se logra ofreciendo un cubrimiento importante: muchos seguros tienen en cuenta pocos escenarios de daño o perdida, pero Wesura le apunta a mantenerte tranquilo. Así, puedes despreocuparte si tu bicicleta se pierde, la roban o sufre algún accidente.

Protegido de esos tres escenarios tienes la tranquilidad de tu parte: tu bicicleta está realmente segura contra cualquier problema o situación. Pero lo más importante está cuando debes reclamar. Ya confías en tu seguro, ahora es momento que tu seguro confíe en ti.

Luego de perder tu preciada bicicleta, lo que menos deseas es pasar por procesos engorrosos y complicados para reclamar el seguro. Aquí Wesura entrega otra de sus cartas fuertes: la verificación de los eventos los realiza las personas en quienes más confías, sean tus amigos o familia.

¿Quién verifica los eventos?

Wesura confía en ti. Por eso, si 4 o más personas hacen parte del seguro colaborativo, serán los mismos integrantes quienes verifiquen los eventos por los cuales quieres hacer un reclamo, no Wesura. Con esto el servicio pone toda la confianza en ti y te libra de procesos burocráticos largos.

Recuerda: En caso que solo tú estés asegurado, Wesura sí realizará la verificación. Lo mismo sucede si únicamente has invitado a 2 amigos más al seguro colaborativo. Pero si en tu grupo ya son cuatro o más, todos los miembros tendrán el beneficio de verificarse entre ellos. Las reclamaciones por daño total accidental, solo son aprobadas por Wesura.

¿Un seguro para bicicletas en Colombia que te devuelve dinero?

La verificación de eventos para reclamar la cobertura del seguro no es el único acto de confianza. Si a final de cada año, tú y tu grupo de amigos o familiares no han reportado nada, reciben de vuelta un porcentaje del dinero invertido. Esa verificación también la realiza el mismo grupo, siguiendo las reglas de más de 4 integrantes.

Con esto Wesura termina de confirmarte una cosa: confía en ti.

Acabas de descubrir un seguro que confía en ti ¿Qué esperas para asegurar tu bicicleta?



¡Asegura tu bici!

¿En Realidad son Diferentes entre sí las Marcas de Bicicletas?

¿En realidad son diferentes entr sí las marcas de bicicletas?

A la hora de comprar nuestro caballito de acero, siempre estamos pensando en las diferentes opciones de marcas de bicicletas

A la hora de comprar nuestro caballito de acero (aunque en realidad, actualmente es de aluminio y carbono), siempre estamos pensando en las diferentes opciones de marcas de bicicletas disponibles en el mercado y cuáles pueden ser las diferencias entre unas y otras. Así que si tienes dudas sobre cuál elegir, aquí te damos una explicación sobre porque actualmente, las bicicletas de cada nivel (gamas altas, medias y bajas) parecen no contar con grandes diferencias, haciendo que debas decidir tu compra por otros factores relacionados con el servicio, y no con la bicicleta como tal.

En un anterior artículo, te contamos cuál es el Top 5 de las mejores marcas de bicicletas. Sin embargo, ahí denotábamos aspectos como el reconocimiento de la marca y las posibilidades de acceder a una de ellas. Por lo cual no decíamos que una marca es mejor que otra, respecto al marco fabricado.

Actualmente las marcas de bicicletas de BMX, MTB o ruta reconocidas, comparten componentes (como Shimano o Campagnolo) que las hacen más cercanas unas a otras. ¿Por qué es importante recordar esto? Simple, lo que define el rendimiento de la bicicleta, en gran medida, responde a los sistemas utilizados en el marco.

El marco es la estructura que sostiene el paso y donde son instalados el sistema de tracción, frenos, dirección, entre otros. Los sistemas de una misma marca son usados en bicicletas distintas; por esto es que podemos ver, marcos Specialized o Trek usar el mismo juego de cambios Shimano. Así que en el fondo, las diferencias solo están determinadas por el tipo de marco; sin embargo aquí también hay similitudes entre todas.


Guia descargable: Seguridad esencial en la bicicleta

Los marcos, según si son de gama alta, media o baja, cumplen con estándares de fabricación. Entre esos estándares está el peso, el diseño aerodinámico, los materiales de fabricación, y el tipo de uniones usadas. Y si lo miramos bien, todas las marcas ofrecen lo mismo:

  • El peso del marco, entre una y otra marca, varia unos pocos gramos.
  • Todas cuentan con diseños aerodinámicos, con el objetivo de obtener un mayor rendimiento.
  • Independiente la bicicleta que compres, todas las marcas usan acero, aluminio o carbono.
  • Todos los marcos, en sus uniones, mantienen altos estándares de soldadura para evitar accidentes.

Pero entonces, ¿Si todos te ofrecen lo mismo, cómo puedes elegir? No te preocupes, ten en cuenta estos consejos para tomar una decisión más acertada.

  • Asegúrate el tipo de garantía ofrecida por el fabricante. Las grandes marcas, ofrecen garantía de por vida por el marco.
  • Fíjate en los componentes de la bicicleta y el precio que te compra. Algunas veces, un marco bonito te hace pagar de más por componentes no tan buenos. Los principales son frenos, aros, corazas, bielas y pacha. Por lo general, ya están ensambladas con un juego completo de componentes.
  • Debe gustarte el diseño. Va a ser tu bici por algunos años.

Para asegurarte del rendimiento de los componentes, date una vuelta por internet, algunos compañeros ciclistas ya han probado diferentes juegos y seguro vas a conocer cuál es el mejor para ti y lo que debes pagar por ellos.


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El ABC de las Bicicletas de Ruta

El ABC de las bicicletas de ruta

Las bicicletas de ruta son máquinas especialmente diseñadas para recorrer largas distancias sobre terreno pavimentado. Su finalidad es alcanzar altas velocidades.

Las bicicletas de ruta son máquinas especialmente diseñadas para recorrer largas distancias sobre terreno pavimentado. Su finalidad es alcanzar altas velocidades y, por lo tanto, cada elemento cuenta con características específicas que permiten lograr ese cometido.

A lo largo de la historia se han dado muchos cambios en la composición, diseño y fabricación de bicicletas de ruta. También se ha intentado construir bicicletas de ruta para todo tipo de ocasiones y escenarios: urbanas, turismo, para triatlón, etc. Sin embargo, las características esenciales son siempre las mismas.

Las dos modalidades básicas en bicicletas de ruta

En el mundo del ciclismo de ruta hay dos modalidades básicas: resistencia y rendimiento. De la misma manera, las bicicletas de ruta se diseñan atendiendo a una o ambas modalidades. En general, las de resistencia son las más recomendadas para los neófitos, mientras que las de rendimiento son más aptas para quienes ya tengan encima un buen número de kilómetros recorridos.

Las bicicletas de ruta enfocadas a la resistencia son las más versátiles. Basan su eficacia en tres características: estabilidad, flexibilidad y aguante. Son aptas para diferentes tipos de pavimento e incluso admiten el paso sobre terrenos empedrados o un poco más irregulares. Su configuración está orientada a disminuir la fatiga originada en el pedaleo y a mantener al ciclista en una posición más neutra, lo cual es excelente para recorridos largos.

Las bicicletas de ruta enfocadas al rendimiento son más rígidas y pretenden, ante todo, facilitar el incremento de la velocidad. Son más aerodinámicas y exigentes, ya que su configuración obliga a usar los músculos de las piernas con mayor intensidad.

El material de los cuadros, un punto esencial

Si en algo se ha experimentado es precisamente en el material para diseñar los cuadros de las bicicletas de ruta. Los entendidos en el tema se han devanado los sesos para encontrar el material que brinde dos atributos esenciales: ligereza y buena relación entre flexibilidad y rigidez.

Se ha intentado con todo: titanio, aleaciones de acero y hasta derivados plásticos. Lo cierto es que hasta el momento solo hay dos elementos que aportan lo que buscan los fabricantes de bicicletas de ruta. Estos son el aluminio y la fibra de carbón.

Ambos materiales tienen la suficiente rigidez como para soportar las tensiones en las zonas que reciben grandes presiones, como la caja del centro. También son flexibles y por eso resisten bien los impactos. Aunque los dos son bastante ligeros, la fibra de carbón es superior en ese atributo.

Las ruedas de las bicicletas de ruta

Todo en las bicicletas de ruta debe contribuir a la velocidad. Y, por supuesto, las ruedas no pueden ser la excepción. Entre menos fricción haya entre estas y el pavimento, mayor velocidad puede alcanzar el caballito de acero.

De ahí que las ruedas de las bicicletas de ruta deban tener principalmente dos características: ser altas y delgadas. Lo importante es que ninguno de esos dos atributos comprometa la estabilidad. También es importante que los aros estén elaborados en un material liviano, mejor si es fibra de carbón.


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Los frenos también cuentan

Los frenos son un elemento que, obviamente, añade o resta peso a la bicicleta. Desde hace varios años, las bicicletas de ruta generalmente usan frenos de pinza porque son los más livianos. Aunque presentan algunas falencias a altas velocidades, lo cierto es que añaden muy poco peso a la bicicleta y son más eficientes que otros en términos de facilitar la aceleración.

Actualmente se están llevando a cabo pruebas para incorporar frenos de disco en las bicicletas de ruta, porque estos ofrecen una detención más efectiva. Sin embargo, todavía no hay luz verde al respecto. Así mismo, hay ensayos con frenos de pinza hidráulicos, pero tampoco tienen resultados contundentes aún.

El sillín debe responder a la comodidad

Es claro que un sillín diminuto le quita peso a la bicicleta de ruta. Sin embargo, es de esos elementos en los que no vale la pena sacrificar la comodidad por la velocidad. Se seguro, un sillín pequeño reduce, a la larga, el rendimiento del ciclista, así que su aporte es demasiado relativo.

Actualmente hay muchos estilos de asiento en las bicicletas de ruta. Algunos tienen pocas capas de cojín, sin sacrificar el confort. Lo ideal es que cada ciclista haga una prueba del sillín para saber si es el adecuado o no. Si genera algún tipo de incomodidad, tras algunos minutos de estar sentado en él, seguramente no es el indicado.

El sillín debe permitir que los huesos que se apoyan en él queden completamente alineados y que las zonas blandas reposen sin que se experimente presión sobre ellas. Solo un sillín que ofrezca esas características es adecuado como soporte para el trabajo del ciclista.

Los pedales, un punto de contacto importante

En materia de pedales se encuentran fundamentalmente dos mecanismos: los de pedal simple y los de placa. El mecanismo de pedal simple, como el nombre lo indica, es el más elemental: simplemente hay un contacto directo entre la planta del zapato y el apoyo. El pie permanece libre y no se adhiere al pedal.

Los pedales de placa cuentan con un dispositivo que se le coloca a la zapatilla de ciclismo. De este modo el pedal y la zapatilla se vuelven uno solo, sellando así la movilidad. El pie no puede separarse del pedal y hay quienes afirman que esto permite ganar velocidad, porque el mecanismo hala el pie que va hacia arriba. Otros indican que esta ganancia es tan pequeña, que no debe ser tomada en cuenta.

Otros tips de interés

Estos son otros datos que se deben tomar en cuenta, si tenemos en la mira una bicicleta de ruta:

  • Por lo general, hasta los modelos más básicos de bicicletas de ruta son más costosos que los de bicicletas de montaña
  • Las bicicletas de ruta pueden desarrollar un amplio rango de velocidad. Así que si usted es principiante, mejor que elija rutas llanas y sencillas antes de aventurarse en trayectos más exigentes
  • La mayoría de las bicicletas de ruta tienen entre 10 y 11 velocidades. Para casi todos los recorridos es suficiente con un piñón de 25 dientes. Los de 28 y 32 dientes solo son aptos para escalar verdaderas paredes
  • Una bicicleta de ruta no debe pesar más de 9.5 kilos
  • Actualmente, el perfil mínimo para las ruedas de una bicicleta de ruta, debe estar entre los 25 y 30 mm

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10 Curiosidades de la Bicicleta

10 curiosidades de la bicicleta

La bicicleta, ese caballito de acero repleto de historia, tiene también sus curiosidades y sus anécdotas. Estas son algunas de las más importantes.

La bicicleta es mucho más que un medio de transporte o una herramienta para competir. Ningún otro aparato como este genera vínculos tan íntimos entre él y quien lo conduce. El ciclista aprende a pedalear al ritmo de su aparato y adapta sus movimientos a la configuración de este. También es, por lo general, quien realiza el mantenimiento básico y hasta termina sintiendo que es una extensión de su propio cuerpo.

Desde el punto de vista social y cultural, la bicicleta representa una filosofía de vida. Se trata de una respuesta humanística y responsable a la contaminación del ambiente, la congestión en las ciudades y los altos costos del transporte.


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La bicicleta, ese caballito de acero repleto de historia, tiene también sus curiosidades y sus anécdotas. Estas son algunas de las más importantes.

  • El primer boceto de una bicicleta que se conoce, fue elaborado por Leonardo Da Vinci en el siglo XV. Se conserva en el llamado “Codex Atlanticus”, folio 133v, en la Biblioteca Ambrosiana de Milán. El aparato ideado por Leonardo tenía transmisión, cadena y pedales, pero nunca lo construyó.
  • El antecedente directo de la bicicleta fue construido por un alemán de nombre Karl Dreis, en 1816. Su diseño no tenía pedales, ni frenos, ni cadenas, pero sí contaba con ruedas, sillín, manillar y un sistema de dirección. Al aparato se le dio el nombre de “laufmaschine” o “máquina de correr”. El invento no tuvo mayor eco en un principio.
  • El inventor de los pedales fue el escocés Kirkpatrick Macmillan, en 1839. Permitía impulsar los pies hacia abajo y hacia adelante, de manera similar a como avanzaba un tren.
  • Al principio, las ruedas de la bicicleta se elaboraban en madera. Fue hasta 1845 cuando otro escocés, Robert William Thompson, las reemplazó por llantas inflables de goma. Pocos le dieron importancia en aquel momento.
  • Thomas Stevens fue el primero en darle una vuelta al mundo en bicicleta, en 1884. Aunque este norteamericano no pasó por todos los continentes, completó un recorrido de 21.700 kilómetros y al finalizar escribió dos volúmenes de un libro titulado “La vuelta al mundo en una bicicleta”.
  • Hacia finales del siglo XIX una bicicleta pesaba entre 18 y 22 kilogramos. Hoy en día, la bicicleta más liviana del mundo pesa 2,7 kilogramos y es un diseño del alemán Gunter Mai.
  • Según Discovery Max, la bicicleta más rápida del mundo es la Eta, de AeroVelo, que alcanzó los 139,7 kilómetros por hora durante una prueba regulada.
  • La bicicleta más cara del mundo es “The Beverly Hills Edition” y fue fabricada por “House of solid gold” de Estados Unidos. Este aparato tiene un marco de aluminio recubierto en oro de 24 quilates. También cuenta con incrustaciones de 600 diamantes negros y 500 zafiros. El asiento está recubierto en piel original de cocodrilo. Solo se produjeron 13 unidades y cada una de ellas tiene el módico precio de 1 millón de dólares.
  • Hay dos fábricas que se disputan ser las mayores fabricantes de bicicletas en el mundo. Una de ellas es la taiwanesa “Giant bicycles”, fundada en 1972 y con presencia en 50 países del planeta. La otra es Hero Cycles Ltd, ubicada en Ludiana (India), fundada en 1956 y que asegura haber fabricado más de 80 millones de unidades.
  • Actualmente en el mundo hay más de mil millones de bicicletas. Anualmente se producen aproximadamente 50 millones de estos aparatos.

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¿Cuáles son los Accesorios más Útiles para las Bicicletas?

¿Cuáles son los accesorios más útiles para las bicicletas?

Actualmente hay accesorios para bicicletas, de todo tipo. Algunos sirven únicamente para presumir o darle una identidad especial al aparato. Otros, en cambio, resultan sumamente útiles para mejorar la experiencia de andar en bici.

En Colombia se llama “engallarla” y consiste en adicionarle diferentes complementos a la bicicleta, para hacerla más atractiva y funcional. Actualmente hay accesorios para bicicleta, de todo tipo. Algunos sirven únicamente para presumir o darle una identidad especial al aparato. Otros, en cambio, resultan sumamente útiles para mejorar la experiencia de andar en bici.

Los accesorios para bicicleta perfeccionan una función, hacen más cómodo el transporte o atienden las necesidades durante un trayecto. No son lujos, sino prestaciones adicionales que pueden marcar una importante diferencia. Enseguida presentamos una selección de algunos de los más útiles.

El casco plegable, un accesorio para bicicleta altamente funcional

El casco es indispensable, pero a veces se convierte en un verdadero lastre al bajarse de la bicicleta. No cabe en ninguna parte y estorba en todos lados. Esto ya no es un problema con los cascos plegables, que se recogen y se despliegan a elección. Tienen las mismas propiedades de un casco convencional, pero al recogerlo reduce su tamaño y cabe en cualquier mochila.


Guia descargable: Seguridad esencial en la bicicleta

Las ruedas sin aire

Que jamás haya un pinchazo es el sueño de todo conductor de bicicleta. Nada tan deprimente como quedarse varado en medio de la nada, con un neumático pinchado. Las ruedas sin aire prometen ser la solución a ese problema. Se trata de un componente elaborado con nanotubos de carbono y reforzados con varillas de un material muy resistente. Y lo mejor es que esos tubos se pueden ajustar para que las llantas se adapten a los diferentes tipos de terreno.

Un cargador inigualable

Al celular toca estar recargándolo permanentemente y muchas veces es una herramienta de gran importancia durante un entrenamiento. La empresa EXCOGEAR desarrolló un sistema de carga, que funciona a partir del pedaleo. Así que cada pedalazo es un impulso que permite aumentar la carga del Smartphone, evitando que usted se quede sin ese valioso aliado a mitad de camino. Es, sin duda, uno de los más interesantes accesorios para bicicleta.

Una interesante iluminación

El tema de la iluminación siempre está asociado al tema de seguridad. Transitar por sitios de baja iluminación en la noche implica un riesgo importante. Pensando en eso, la empresa Blaze desarrolló una luz que proyecta la imagen de una bicicleta, para marcar el trayecto que sigue el ciclista y hacer notar su presencia en una avenida. Otras compañías han desarrollado luces que marcan el trayecto con dos líneas paralelas por detrás de la bici.

Una alarma silenciosa para proteger su bici

Los amigos de lo ajeno andan a la caza de las bicicletas. Eso es un hecho. Son artefactos relativamente fáciles de hurtar, debido a su bajo peso y al buen precio de sus partes en el mercado negro. Para evitar el robo hay una alarma silenciosa, conocida como “The cricket, que es muy discreta y envía una señal al Smartphone en caso de que alguien toque la cicla. Además, si logran hurtarla, el GPS permitirá seguirle la pista a los ladrones. Más que un accesorio para bicicleta es un complemento de gran valor.

La chaqueta inteligente

La chaqueta inteligente o Smart Jacket no está dentro de los accesorios para bicicletas propiamente dichos, pero sí es un interesante complemento para los ciclistas urbanos. Esta chaqueta reproduce en su parte posterior la dirección que va a tomar el conductor de la bici. Esto, gracias a que se puede planear la ruta por el Smartphone y esta se dibujará en la chaqueta. Así los conductores que van tras la bicicleta estarán advertidos. Como de ciencia ficción.

 

En Wesura sabemos que con tu celular puedes sacar mucho más partido a tu ciclismo. Por eso, queremos que puedas protegerlos con tus amigos. Descubre como Wesura te puede ayudar con: 


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Conoce las Mejores Marcas de Candados para Bicicletas

Conoce las mejores marcas de candados para bicicleta

Los candados para bicicletas son una de las respuestas más adecuada para uno de los temas más preocupantes para los amantes del ciclismo: El robo de bicicletas.

Los candados para bicicletas son una de las respuestas más adecuada para uno de los temas más preocupantes para los amantes del ciclismo: El robo de bicicletas. En Colombia se roban alrededor de 10 bicicletas por día y este es un dato alarmante para todos los amantes del ciclismo, sin importar si lo usan como medio de transporte o de actividad física.

Uno de los mayores riesgos para que la bicicleta sea robada, es al dejarla parqueada en algún lugar, bien sea en un lugar público o un parqueadero. Son muchos los casos de robo que se presentan en cicloparqueaderos o de los lugares donde son dejadas amarradas. Para evitar este riesgo, en este artículo te vamos a contar las 3 mejores marcas de candados para bicicleta

 




Guia descargable: Las mejores rutas de ciclismo en Colombia

 

1. ONGUARD

OnGuard es una marca especializada en la fabricación de candados tipo U con acero blindado. Su reputación es tal que, en el canal NatGeo, presentó su calidad a través de un programa poniendo a prueba sus candados y cadenas a diversas pruebas que incluyeron usar el candado para que un camión arrastrará el peso de un tanque de guerra, y someter su candado tipo U y la cadena blindada a los disparos de armas de alto calibre.

Esta marca te provee de diversos niveles de seguridad, con lo cual puedes comprar diversos candados (Tipo U, candados blindados o cables reforzados) a precios asequibles. Su relación precio/calidad es buena y en Colombia son muy fáciles de comprar. Para conocer más, puedes ingresar a www.onguardlock.com.co.

2. ABUS

Si buscas tecnología europea, ABUS es la elección para ti. Esta es una empresa alemana que ha convertido la seguridad en uno de sus focos de negocio más importantes. Aunque desarrollan soluciones de seguridad para autos, motocicletas, casas, entre otros, sus líneas de productos para bicicletas son unas de las más seguras. Al igual que todas las marcas Premium de candados para bicicletas, usan acero blindado. En ABUS se preocupan tanto por la seguridad de las personas, que también ha desarrollado cascos que cumplen con todos los estándares internacionales.

3. KRYPTONITE

Como el elemento extraterrestre que convierte a Superman en un simple humano, esta marca de candados también deja sin poderes a cualquier tipo de ladrón. El mito de esta marca fundada en Nueva York, comenzó cuando su creador dejó una bicicleta sujetada en la calle por 30 días y 30 noches sin que nadie pudiera vulnerar el sistema de seguridad. Ni taladros, cortafríos o armas de fuego fueron capaces de romper el candado. A partir de este hecho, KRYPTONITE se ha consolidado como la marca más segura, logrando brindar todo tipo de candados para bicicletas. Esta marca legendaria es de fácil acceso en Colombia aunque su precio sea un poco elevado, sin embargo no hay nada mejor para proteger lo que tú quieres.

Para finalizar, si quieres buscar una solución de seguridad definitiva, no olvides que con WeSura puedes asegurar tu bicicleta para proteger tu inversión. Igualmente, como te lo contamos en nuestro artículo “Sigue estos consejos para evitar el robo de tu bicicleta”, lo más importante es recordarte que no debes usar simples guayas de seguridad. Si usas otra marca de candados para bicicleta, y te han funcionado perfectos, cuéntanos para seguir ampliando nuestra lista.


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Cómo cotizar seguros para bicicleta online

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Buscar un seguro para tu bicicleta no tiene que ser un dolor de cabeza. Muchos hemos pasado por tediosos procesos, con demasiados pasos y que terminan desalentando cualquier búsqueda. Por ello, lo mejor es encontrar una herramienta en línea fácil de usar, que permita cotizar seguros entregando resultados inmediatos y toda la información que necesitamos.

El ideal es que ese proceso sea sencillo y requiera el menor tiempo posible, pues es justo el tipo de respuesta que buscamos si nos volvamos al terreno en línea para solucionarlo. ¿Cómo cotizar seguros para bicicletas en línea?

Busca una herramienta sencilla para cotizar seguros

Aunque muchas aseguradoras ponen en su sitio web la opción de cotizar e iniciar un proceso de adquisición de un seguro, generalmente no entregan los resultados rápidos y fáciles que el internauta espera. En vez de ofrecer el valor del seguro, tienden a capturar datos como nombres, teléfono, marca y tipo de bicicleta y hasta cedula del interesado.

Inclusive, luego de entregar todos esos datos, solo prometen contactarse en el futuro para discutir sobre precios y tarifas. No es algo fluido y menos cuando un usuario recurre a una herramienta en línea. Por eso lo mejor es buscar una herramienta que sea sencilla de manejar e inmediata en resultados.

En esa categoría está el cotizador de WeSura, que simplemente te pide el valor comercial de tu bicicleta e inmediatamente te entrega el valor que debes pagar de forma anual para asegurarla.





Cotizar seguro para mi bicicleta

Cotizar debe ser el primer paso

Cotizar y adquirir un seguro por internet debe iniciar con un importante primer paso: saber cuánto te va a costar. Cotizar seguros en línea no debe ser un proceso lleno de pasos antes de saber cuánto tendrás que sacar de tu bolsillo.

Como cualquier producto, querrás comparar precios y revisar tu presupuesto antes de avanzar en el proceso, por ello conocer el valor del seguro es un primordial primer paso. Por fortuna así es justamente como cotizas con WeSura: primero sabrás cuanto te costará el único pago anual necesario.  

Busca resultados inmediatos

Cuando piensas en adquirir nuevos productos necesitas saber su precio. Puede que sea el primer paso ¿pero es inmediato? Necesitas conocer pronto el dinero que invertirás en tu seguro. Por ello busca una herramienta que, al instante, te diga cuánto deberás pagar por asegurar tu bicicleta.

Tener que esperar la llamada de un asesor para conocer el valor del seguro no ayuda a que te decidas rápido por un producto de este tipo. Con el cotizador de WeSura conoces al instante el valor, solo debes ingresar el precio comercial de tu bicicleta y listo, sabrás cuanto deberás pagar en solo segundos.

Compra rápida

Luego de cotizar un seguro en línea necesitas continuar con un proceso tan fluido y rápido como el cotizador online. Por eso el pago también debería ser en línea. Luego de cotizar y descubrir tarifas cómodas, lo ideal es poder pagar inmediatamente el seguro que has estado buscando.

De nuevo: esperar la llamada de un asesor, la respuesta de un correo o tener que iniciar un largo proceso en una sucursal física, no son escenarios ideales cuando quieres adquirir rápidamente un seguro.

La plataforma de WeSura permite cotizar y comprar rápidamente por internet un seguro para tu bicicleta: nada de filas, nada de esperas innecesarias.

¿Valor comercial?

Para cotizar seguros en línea es importante que tengas claro el valor de tu bicicleta. Solo así obtendrás un precio justo para el seguro de la misma y será efectivo el proceso que quieres realizar. La advertencia general para esto es que ningún seguro te pagará indemnizaciones mayores al valor comercial de tu bicicleta.

Tener claro el valor a asegurar es clave, tanto para ti como para la aseguradora. Recuerda: el valor a asegurar es menor o igual a lo que te costaría reponer tu bicicleta en caso de robo, perdida o daño total.

¿Dónde cotizar de forma fácil en línea?

Solo debes ingresar al siguiente botón o en la parte superior derecha de la pantalla. Ambas opciones te llevan a un cotizador en línea que entrega el valor a pagar en cuestión de segundos.





Cotizar seguro con WeSura

Cómo Comprar Bicicletas de Segunda Mano

Cómo comprar bicicletas de segunda mano

Comprar una bicicleta de segunda mano es una excelente alternativa cuando andas corto de presupuesto, o cuando quieres adquirir uno de esos modelos que te encantan, pero difícilmente se encuentran nuevos en una tienda especializada.

Comprar una bicicleta de segunda mano es una excelente alternativa cuando andas corto de presupuesto, o cuando quieres adquirir uno de esos modelos que te encantan, pero difícilmente se encuentran nuevos en una tienda especializada. El mercado de los usados es muy grande y lo importante es aprovecharlo del mejor modo.

Hay algunos puntos cruciales que debes tener en cuenta, antes de sacar el dinero de tu bolsillo para comprar una bicicleta de segunda mano. Toma nota de los siguientes consejos.

Piensa bien antes de comprar una bicicleta de segunda mano

Lo primero que debes preguntarte es qué tipo de bicicleta quieres comprar: de carretera, de montaña o híbrida. Recuerda que algunas de montaña se transforman en híbridas con tan solo un cambio de ruedas. Lo importante aquí es que determines cuál es el uso que le vas a dar a la bici y así sabrás el tipo de máquina que debes adquirir. Si lo tuyo es el ciclismo urbano o el cicloturismo, puede irte muy bien una híbrida. Si la vas a usar con fines deportivos, dependiendo de tu especialidad elegirás una de carretera o una de montaña.

También debes tener claro cuál es tu presupuesto. Este es, sin duda, un poderoso factor que inclina la balanza a un lado u otro. Conviene que hagas una pequeña investigación para saber cuál es el precio comercial promedio de la bicicleta de segunda mano que piensas adquirir. Así tendrás un rango de mínimos y máximos sobre el cual negociar.

La revisión general de la bicicleta de segunda mano

Obviamente, si vas a comprar una bicicleta de segunda mano, no estará intacta. Todas tienen algún tipo de desgaste o huella del paso del tiempo. Lo importante es identificar lo que es admisible y lo que no. Algunos elementos deteriorados puedes reponerlos a bajo costo. Es el caso de las pastillas de los frenos, las cubiertas de las ruedas y la cadena. Si no están en óptimo estado, tienes la opción de regatear el precio y después puedes cambiar esos elementos sin problema.

En cambio hay otros componentes que resultan inadmisibles si están en mal estado. Es el caso del cuadro y la horquilla, que no deben tener fisuras, abolladuras o desviaciones. La transmisión también debe estar bien. Muy especialmente se debe comprobar que todos los platos y piñones casen perfectamente y que los pedales giren sobre su eje sin ningún problema. El sistema de frenos tampoco debe presentar fallas.

Para tener en cuenta…

Finalmente hay algunos tips que no debes pasar por alto al momento de adquirir tu bicicleta de segunda mano:

  • Tómate tu tiempo. No tienes por qué comprar la primera “buena” opción que encuentres.
  • Desconfía de los vendedores demasiado insistentes. Quien sabe que su bici está perfectamente bien, no se afanará en “metértela por los ojos” en el menor tiempo posible.
  • No le compres la bicicleta de segunda mano a un desconocido. Lo mejor es que te la venda un amigo, o una tienda reconocida. Recuerda que en el mercado de las bicis usadas también opera un mercado negro de aparatos robados.
  • Realiza una prueba de esfuerzo con la bicicleta de segunda mano. Es recomendable que te des una vuelta en la bici y la ensayes en diferentes tipos de terreno, especialmente subiendo y bajando. Lo ideal es que el dueño no vaya a tu lado. Si escuchas sonidos o crujidos extraños, descártala.
  • Observa muy bien las huellas de soldaduras. No es conveniente adquirir bicicletas de segunda mano que hayan sido reparadas con soldadura. Esto significa que tuvieron impactos muy fuertes y en algún momento estuvieron rotas.

5 Razones para Contratar un Seguro para Bicicletas

5 Razones para contratar un seguro para bicicletas

Un seguro para bicicletas no es ningún lujo.

Lamentablemente, la mayoría de las personas solo se dan cuenta de esto cuando ya es tarde y no hay nada que hacer. No solo se trata de que la bicicleta supone una inversión, a veces bastante cuantiosa, sino que cualquier ciclista está expuesto a situaciones de riesgo cuando transita por las ciudades o las carreteras.

Cada vez son más las personas que utilizan la bicicleta como medio de transporte o de esparcimiento. Colombia vive un verdadero boom al respecto, no solo porque nuestros grandes pedalistas siguen consiguiendo triunfos a granel, sino también porque ha hecho mella una mentalidad cada vez más responsable con el medio ambiente.

El incremento en el uso de la bicicleta ha traído consigo un aumento en el índice de robos de estos aparatos. Además, Colombia no termina de entrar en una cultura de respeto al ciclista y también vemos cómo, con cierta frecuencia, se presentan accidentes en los que el pedalista lleva la peor parte. Por eso, contratar un seguro para bicicletas es una medida sensata. Enseguida ofrecemos cinco razones puntuales que sustentan esta afirmación.


Guia descargable: Seguridad esencial en la bicicleta

El robo, una razón para contratar un seguro para bicicletas

El robo de bicicletas ha aumentado de forma considerable en Colombia, especialmente durante los dos últimos años. Lo peor es que las modalidades de hurto se han multiplicado y van desde romper el candado de seguridad de la cicla, hasta embaucar al propietario con falsas simpatías o con mujeres muy atractivas.

Por eso, nadie está exento de caer en las redes de los delincuentes, que siempre están afinando sus tácticas. Solo un seguro para bicicletas que incluya protección contra robo, puede garantizar que la inversión no se pierda de la noche a la mañana.

Los daños, una pesadilla

La bicicleta es uno de esos aparatos que puede sufrir daños considerables durante un choque o una caída. A veces, tú sales ileso, pero la bici no. Lo peor es que en los modelos de gama media o alta, la reparación puede resultar imposible o, en el mejor de los casos, bastante costosa.

En esas ocasiones, sí o sí, se requiere de un soporte financiero para atender la eventualidad. Ahí es precisamente cuando un seguro para bicicletas puede salvar a una persona de perder toda su inversión o de verla convertida en chatarra de un momento para otro.

¿Quién no se ha caído de una bicicleta?

Todos alguna vez hemos probado lo que es perder el equilibrio por no atropellar a un perro, o saltar por el aire cuando tropezamos con una piedra que no habíamos visto. Por lo general, estos pequeños accidentes no tienen graves consecuencias. Sin embargo, también se dan los casos en los que esa caída lleva a una complicación mayor. Es ahí cuando el tema no se puede manejar con un poco de alcohol y curitas.

De hecho, hay quien puede quedar con limitaciones físicas de por vida. Si no tiene un seguro para bicicletas, simplemente debe asumir por completo las consecuencias de ese hecho, sin ningún soporte que le permita sobrellevar en mejores condiciones esta situación.

La vida, el máximo valor

Un buen seguro para bicicletas incluye protección en caso de que el conductor pierda la vida durante su viaje en bicicleta. Pero no solo eso, también queda protegida cualquier persona que la conduzca, sin importar que no sea su propietario. El seguro es una ayuda invaluable en caso de que se presente una de estas situaciones extremas.

En lugares desconocidos…

Muchos dirán que tienen todo bajo control, porque conocen al dedillo cómo protegerse de los ladrones. Están al tanto de sus tácticas y saben cuáles son los sitios peligrosos. Pero, ¿qué pasa cuando llevan su bicicleta a un viaje, hacia un lugar que desconocen? En terrenos poco conocidos, son los maleantes los que llevan la ventaja. El amparo del seguro para bicicletas es la única garantía en esas situaciones excepcionales.

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5 Datos sobre el Robo de Bicicletas en Colombia

5 datos sobre el robo de bicicletas en colombia

Es un hecho que el robo de bicicletas se ha incrementado en los últimos años.

Esto es consecuencia no solamente de que ha aumentado el número de personas que se movilizan en este medio de transporte, sino también de que el mercado negro de bicicletas robadas se ha especializado más.

Sin embargo, la comunidad de ciclistas ha ido diseñando estrategias para combatir esa práctica delincuencial y reducir su impacto. La primera es preventiva y consiste en difundir información sobre las distintas modalidades de robo, para alertar a los pedaleadores.

La segunda consiste en impulsar y promover la denuncia ante las autoridades, una vez se presenten los hechos. Finalmente, una tercera estrategia ha sido la construcción de un portal en Internet para concentrar la información al respecto, hacer seguimiento de los casos y obstaculizar la compra y venta de bicicletas robadas en el mercado negro.

Enseguida te damos cinco datos esenciales sobre el robo de bicicletas en Colombia, para que los tengas presentes.

El “ladrón amigable” es la principal modalidad de robo

 Como el nombre lo indica, un “ladrón amigable” es que te despoja de tu bicicleta sin violencia. Son delincuentes que generalmente trabajan en grupo y que emplean la táctica de ganarse tu confianza para cometer el ilícito.

En general, son personas simpáticas y agradables que conoces en las ciclorrutas, en los parques, o en sitios donde hay gran afluencia de bicicletas. Ellos mismos van en bicicleta, casi siempre de buena marca, y te buscan conversación sobre cualquier tema.

El propósito es distraerte, o llevarte a otro lugar. Cuando notan que tienes tu atención puesta en otra parte, aparecen los cómplices y se quedan con tu bicicleta casi sin que te des cuenta. La recomendación es no perder de vista tu bici cuando estés en la calle y abstenerte de ir con desconocidos a otros sitios.

Guia descargable: Seguridad esencial en la bicicleta

Estos son los lugares de Colombia con mayor número de robos

La lista la encabeza Bogotá, por ser la ciudad más poblada, pero también porque sus ciudadanos son cada vez más adeptos a la bicicleta. La capital de Colombia tiene el récord latinoamericano de más de un millón y medio de viajes en bicicleta en un solo día.


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Durante 2015 se presentaron casi 3 mil robos de bicicletas en Bogotá. En Medellín se registraron poco más de 300 casos, lo que representó un aumento de más de 300% con respecto a 2014 en esa ciudad. En el Valle se registraron alrededor de 400 hurtos de bicicletas, siendo Palmira, Tuluá y Cali los que concentraron mayor número de casos.

La denuncia ante las autoridades es clave

Las víctimas de robo parecen creer que no hay ninguna posibilidad de recuperar su bicicleta y por eso no denuncian el delito. Un caso emblemático fue el del joven que grabó el intento de robo  y subió el video a Youtube. El tema se volvió viral y la policía capturó al agresor, pero no pudo procesarlo porque la víctima nunca puso una denuncia formal.

En 2015 la Policía de Bogotá recuperó 480 bicicletas, pero no pudo devolverlas a sus dueños porque ninguno de ellos había guardado el número de serie de su vehículo. Así que, no lo olvides: guarda el número de serie y denuncia siempre en caso de robo.

Las marcas más apetecidas por los ladrones

Aunque no hay estadísticas precisas al respecto, todo parece indicar que los ladrones prefieren las bicicletas de gama media y tienen particular debilidad por las plegables. En este rubro, las más perseguidas son las de marca Tern y Tomacorriente.

Sin embargo, el 90% de los robos están dirigidos a las bicis de ciclomontañismo. Referencias como Specialized, GW, Giant,  Cannondale y Trek son las preferidas por los amigos de lo ajeno.

La clave está en prevenir

Si quieres protegerte del robo, nada mejor que prevenir. La delincuencia no da tregua y día con día diseña nuevos métodos para cometer sus ilícitos. Hay dos medidas altamente recomendables. Una de ellas es tomar un seguro contra robo, especialmente si tienes una bicicleta de gama media o alta. Actualmente hay excelentes ofertas en este tipo de seguros, e incluso puedes crear seguros colaborativos gracias a plataformas como Wesura.

La otra medida que debes tomar es inscribirte en el portal de BiciRegistro. Desde allí se viene haciendo una magnífica labor para evitar los robos y recuperar los aparatos robados.

Hemos creado una guía sobre Seguridad en la bicicleta para ayudarte a conocer mejor todas las medidas de seguridad que puedes tomar para tu bicicleta. Descárgala aquí mismo:

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Guía gratuita descargable: 

Seguridad en la bicicleta

Cuida tu vida y tu caballito de acero

 

 

5 Características de las Bicicletas Trek

5 características de las bicicletas Trek

En 2016 las bicicletas Trek cumplen cuarenta años de éxito en el mercado. Nada mal para una compañía que lanzó su primer producto en un viejo almacén de Wisconsin que nadie conocía. Dick Burke y Roth Co fueron los creadores del milagro.

En 2016 las bicicletas Trek cumplen cuarenta años de éxito en el mercado. Nada mal para una compañía que lanzó su primer producto en un viejo almacén de Wisconsin que nadie conocía. Dick Burke y Roth Co fueron los creadores del milagro. Con un capital escaso y en apenas cinco años, lograron llevar a la cumbre una marca que se convertiría en leyenda.

En realidad, Las bicicletas Trek no necesitan presentación. La marca es considerada una de las mejores en todo el mundo. No por nada sus productos se comercializan en más de 90 países, a través de miles de distribuidores en varios continentes. Se venden más de un millón de bicicletas Trek cada año.

Las bicicletas Trek, una historia fascinante

Desde su creación, las bicicletas Trek tuvieron el objetivo de posicionarse dentro de las preferencias de los auténticos aficionados al ciclismo. Por eso la compañía Trek Bicycle Corporation renunció a comercializar sus productos a través de los almacenes de cadena: solo les interesaban las tiendas especializadas en el tema.

Al principio logró una gran popularidad vendiendo cuadros soldados a mano. Pero fue solo hasta 1986 cuando lanzaron su primer modelo de bicicleta de montaña. Este se convirtió en un hito de ventas; los conocedores destacaron su asiento, más cómodo que la mayoría, el espesor de las llantas y la funcionalidad de los engranajes. Ese mismo año salió al mercado la primera bicicleta Trek de carretera, elaborada en carbono, y a la que bautizaron “Modelo 2500”.

En 1990, Trek ya vendía también bicicletas estacionarias y capturaba cerca de la mitad del mercado de Estados Unidos en el renglón de bicicletas de montaña. Para 1991, la compañía facturaba 175 millones de dólares al año y tenía 700 empleados.

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La tecnología: el secreto de las Trek

Desde un comienzo, las bicicletas Trek buscaron aplicar los más novedosos desarrollos tecnológicos a sus productos. Pero fue desde 1990 cuando este atributo se convirtió en un elemento distintivo de la marca.

Hacia 1992 se completó el desarrollo del proceso de laminado de fibra de carbono de óptima compactación bajo vacío (OCLV). Esto le permitió a Trek hacer los marcos para bicicleta más ligeros del mundo en ese entonces: pesaban solo 2,44 libras.

Fue por esa misma época cuando la compañía incursionó en la producción de cascos para ciclismo y lanzó su primera línea de bicicletas tándem (con más de una silla). Hacia 1994 ya se fabricaban 65 modelos diferentes, entre bicicletas de carretera, de montaña y tándem, además de una línea especial llamada “Trek niños”.

Al año siguiente salió al mercado un innovador marco en forma de “Y” para bicicletas de montaña. Eso le valió obtener el reconocimiento por “Diseño Sobresaliente y Premio de Ingeniería” de la revista Mecánica Popular. También fue en ese año cuando la compañía firmó un contrato con el legendario Greg LeMond para sacar una línea de bicicletas con su nombre.

Actualmente producen bicicletas de la más alta calidad y han logrado lo que todo fabricante de bicicletas sueña: marcar historia en las grandes competencias mundiales. Se quedaron nada más ni nada menos que con el récord de la hora en 2014, con el alemán Jens Voigt como conductor.

La historia de las bicicletas Trek es una historia de éxitos continuos. Poco a poco han ido convirtiéndose en un auténtico imperio. Seguramente seguirán reinando en el mercado, gracias a su filosofía de “Elaborar un producto de calidad, a un precio competitivo, con entrega a tiempo y en un ambiente positivo.”


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Ciclovías Nocturnas, Ciclopaseos y Rodadas en Bogotá 2017

Ciclovías nocturnas en Bogotá

Cada día es más fácil y agradable andar en bici por Bogotá. Y el hecho de que Bogotá es una ciudad cada día más biciamigable se comprueba en las cifras: actualmente, se cuentan 120 bicicletas por cada 1000 habitantes y el número de viajes en bicicleta aumenta rápidamente. Hoy en día, el 5% de los desplazamientos en Bogotá son realizados en bicicleta, lo que corresponde a más de 611.000 viajes diarios.

Hay diferentes factores que inciden que esta ciudad sea propicia para andar en bici: por ejemplo, que sea la ciudad con mayor extensión en kms de ciclorrutas en Latinoamérica. También, ayuda la gran variedad de iniciativas del Distrito para promover el uso de la bici como medio de transporte.

La ciclovía bogotana de los domingos es una tradición con ya más de 40 años de antigüedad y a lo largo del año el Distrito organiza diferentes eventos y actividades de los que tienes que estar pendiente si no quieres perdértelos:

  • Los días sin carro.
  • La ciclovía de los domingos y festivos.
  • La semana de la bicicleta (en septiembre).

Pero no todas las iniciativas de interés para los ciclistas urbanos en Bogotá provienen de entidades del gobierno. Algo cada vez más común en la ciudad son los colectivos cuyo foco de acción son los ciclistas y las bicicletas. Estos colectivos organizan diferentes eventos como bici-cine, festivales en municipios cercanos y, principalmente, rodadas o ciclopaseos periódicos que parten de diferentes puntos de la ciudad.

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Guía de Ciclismo Urbano

Estas son las ciclovías nocturnas y ciclopaseos en Bogotá:

El ciclopaseo cachaco 

Si sientes que Bogotá ya no es lo que solía ser, y a veces te gustaría volver a sus dorados años 30 y 40, este es el ciclopaseo para ti. Quizá sea el ciclopaseo más representativo de la ciudad y ya tiene reconocimiento a nivel mundial.

Cuándo: este año se realizará el 19 de agosto.

 

Ciclovías nocturnas

El número de ciclovías nocturnas que organiza el Distrito va en aumento. Ya no se realizan exclusivamente en la época de Navidad y durante el Festival de Verano, sino en diferentes fechas que son anunciadas a lo largo del año.

Cuándo: en el Festival de Verano (agosto), en Semana Santa y en Navidad. Estar pendiente de las que serán anunciadas a lo largo del año.

 

Colectivos que organizan rodadas y ciclopaseos en Bogotá

1. SUBAse a la bici.

Martes cada 15 dias a las 7 pm en el Portal Suba.

 

2. Teusacatubici

Jueves a las 7 pm en el ParkWay, junto a la estatua del Almirante Padilla.

 

3. Bikennedy

Jueves a las 7 pm en Mundo Aventura.

 

4. Fontirueda

Jueves a las 7:30 pm en Maloka y a las 7 pm en el Parque Fundacional de Fontibón.

 

5. Biela y vuela

Sabados a las 6:30 p.m. en el Centro comercial Centro Mayor.

 

6. Sucicla

Jueves 6 pm en el Portal de la 80.

 

7. La Teja Rota

Miércoles cada 15 días en el Centro comercial Gran Estación.

 

8. Chapibici

Martes 6:30 pm en la Panadería La Milanesa.

 

9. Biela Tunal

Jueves 6:30 pm en el Centro Comercial Ciudad Tunal

 

10. Biciescuela

Sábado cada 15 días a las 10 am, en la Bahía de Parqueo del Coliseo Cubierto El Campín.

 

11. BOSAte la bici

Jueves 7 pm en el Parque Fundacional de Bosa.

 

12. Concienbíciate

Diferentes eventos a lo largo del año en fechas especiales. Siempre las anuncian en su grupo de Facebook.

Revisa las páginas de Facebook de estos colectivos, si quieres estar enterado de todos sus eventos y ciclopaseos en Bogotá.

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Guía de Ciclismo Urbano

Ciclomontañismo: Cómo escoger Bicicleta Según tus Medidas

Ciclomontañismo: cómo escoger bicicleta según tus medidas

La comodidad en nuestra bicicleta es factor fundamental a la hora de disfrutar nuestras salidas, en especial si somos aficionados al ciclomontañismo.

La posición de nuestro cuerpo es diferente a la de personas que practican otras modalidades como la ruta o  el bicicross.

Las personas que practicamos ciclomontañismo nos enfrentamos a caminos que nos impiden mantener una cadencia de pedaleo regular durante todo el recorrido y, a su vez, hacen que nuestra espalda y brazos sean exigidos al máximo al resistir los obstáculos que superamos. Por esta razón, las medidas de nuestra bicicleta son de suma importancia para cuidar nuestro cuerpo de lesiones en la espalda, piernas o brazos.

Para iniciar, debemos tener en cuenta la talla de nuestra bicicleta. Sí, al igual que la ropa que usamos, las bicicletas tienen tallas y se acomodan según la medida de nuestro cuerpo, incluyendo el largo de nuestras piernas.

Si quieres conocer la talla de tu bicicleta solo debes hacer lo siguiente: mide el largo de tu entrepierna. ¿Cómo lo haces? Muy fácil, sin zapatos, debes medir desde la planta de tus pies hasta la parte de nuestro cuerpo que se posa sobre el sillín. Ya con esta medida puedes conocer la talla de tu bicicleta usando la siguiente tabla. Por ejemplo, si la medida de tu entrepierna es de 83 cm, lo correcto sería que usaras un marco talla M.

ciclomontañismo medidas

 

Usualmente, los fabricantes de bicicletas usan letras o medidas en pulgadas para indicar la talla de cada modelo de bicicleta. En caso que la bicicleta que quieras no esté en tu talla específica, siempre debes usar la talla anterior a la que te indica la tabla. Es decir, si tu bicicleta debe ser talla 19.5, pero el modelo que te gusta solo está en talla 20 o 19, debes elegir la talla 19.

 

Por otra parte, hay otra medida fundamental en tu bicicleta, la altura del sillín. Hay muchas formas de medir la altura del sillín, a través de la altura de tu cintura y la bicicleta, o por el ángulo de tu rodilla cuando pedaleas. Sin embargo, existe una forma infalible para medir el sillín a la altura indicada para tu cuerpo. Multiplica la medida de tu entrepierna por 0.885. Esta ecuación te indicara cuál es la altura en centímetros de tu sillín.

Por ejemplo, si tu medida de entrepierna es 92 cm y la multiplicas por 0.885, la altura de tu sillín será 81.42 cm. Para ajustar el sillín a la altura indicada, debes medir con un metro, desde el centro de la biela, hasta la punta del sillín.

Sabemos que todas estas medidas y ecuaciones son un poco engorrosas a la hora de adecuar la bicicleta para tu cuerpo. Algunos lugares de ventas de bicicleta, te toman las medidas y la ajustan a tu cuerpo. Sin embargo, si ya tienes la bicicleta y no estás seguro si ella tiene las medidas adecuadas, te compartimos la siguiente página donde te enseñarán las medidas de tu bicicleta de ciclomontañismo. Con solo ingresar las medidas de tu entrepierna y tu antebrazo en www.tallabicicleta.com conocerás todas las medidas, incluso la de pedales y biela.

Si estás buscando equiparte pare este apasionante deporte, no te olvides nunca de llevar un casco de ciclismo.
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Casco de Ciclismo, una Eleccion que Protege Vidas

Casco de cliclismo, una elección que protege vidas

Nuestra primera reflexión respecto al uso del casco es la siguiente: “El piso es igual de duro si vas en bicicleta a la tienda que si estás entrenando en la ruta o en la pista.”

Es importante tenerlo en cuenta porque mucha información sugiere que en determinados tipos de accidentes, en los cuales el ciclista se ve involucrado, el casco no es suficiente para proteger la vida. Aun con toda esta información disponible, que se ha multiplicado en la red de manera infinita, el casco de ciclismo es una de las mejores medidas para proteger la vida de todos los biciusuarios.

Gracias a un estudio de la fundación MAPFRE durante el 2013, se identificó que dos de tres lesiones severas en la cabeza, incluyendo las mortales, se evitan con simplemente usar un casco homologado y certificado. Los cascos que son producidos por marcas reconocidas (como Giro, GW, entre otras) han superado diferentes pruebas sobre su capacidad de resistencia a caídas y golpes con elementos contundentes. La mayor parte de estos test de seguridad simulan impactos contra la carretera a una velocidad de 30 kilómetros por hora, golpeando los cascos con yunques de acero y piedra. Algunas de las objeciones frente a estas pruebas sostienen que un solo golpe no es suficiente para medir la resistencia de un casco de ciclismo, ya que una caída puede originar más de un golpe en la cabeza, con lo cual la prueba de caídas de yunque no son suficiente para medir la efectividad de la protecciónque provee el casco.

A pesar de esta objeción, y de otras respecto a la protección de la mandíbula, está demostrado que las lesiones se reducen hasta en un 85% al usar un casco de ciclismo. Es por esto que nuestra primera recomendación es simple: Ya sea para dar un paseo, entrenar o competir, siempre usa casco.

Por otro lado, si nuestra recomendación es proteger nuestra cabeza frente a una caída, ¿cómo elegimos un casco adecuado? Para elegir un casco que proteja tu vida, ten en cuenta las siguientes recomendaciones:

1. Identifica la talla del casco.

Así lo dudes, la protección efectiva de un casco depende en gran medida de lo bien ajustado que esté a la cabeza; por eso es importante, para tu seguridad, medir la circunferencia de la cabeza con un metro flexible. Mide tu cabeza situando el metro alrededor del cráneo, comenzando en la frente y dándole la vuelta completa para conocer la medida en centímetros. Después de medir tu cabeza, verifica la talla de tu casco con la siguiente tabla:

  • 53 – 54 cm = XS
  • 55 – 56 cm = S
  • 57 – 58 cm = M
  • 59 – 60 cm = L
  • 60 – 60+ cm = XL


Guia descargable: Seguridad esencial en la bicicleta


2. Decide por un casco de acuerdo a la modalidad del ciclismo que practicas.

Existen diferentes modelos de cascos para cada tipo de experiencia sobre la bicicleta, por eso es importante elegir el adecuado, teniendo siempre en cuenta usar un casco de una marca reconocida, ya que estos son homologados y cuentan con certificaciones de seguridad.

  • Ruta: Son cascos ligeros y de alta resistencia que brindan seguridad, ventilación y confort para el ciclista. Dependiendo si tu práctica es profesional o amateur, existen diferentes diseños livianos y aerodinámicos ideales para cualquier ciclista.
  • Ciudad: Su diseño es similar a los de ruta, sin embargo su peso es mayor y cuentan con menos ventilación, debido a que no son diseñados para tenerlos puestos durante horas. Proporcionan una protección adecuada frente a los riesgos de caídas o choques con vehículos a velocidades de alrededor de 20 kilómetros por hora. También son recomendados los cascos tipo bol, estos presentan menos ventilación pero una muy buena protección frente a caídas.
  • Mountain Bike: Este tipo de casco se asemeja mucho a los de ruta o ciudad, sin embargo tienen un refuerzo en la parte posterior de la cabeza, pensando en las condiciones de práctica de esta modalidad. Igualmente, tienen incluidas pequeñas viseras para proteger de la lluvia y algunos rayos de sol. Si tú practicas en una intensidad media o alta, es recomendable usar un casco integral tipo motocross.
  • BMX: Es importante reconocer que nuestra vida es lo más preciado y no debemos poner límites en el momento de protegernos. Para esta modalidad existen dos tipos de cascos: los tipo bol y los cascos integrales. Teniendo en cuenta que el BMX es muy exigente, recomendamos el uso de cascos integrales, sin importar si tú eres principiante, amateur o profesional.

3. No elijas el casco por su precio.

Los cascos de marcas reconocidas son homologados y cuentan con un sticker con las letras CE que certifican su aprobación de seguridad. Si tu casco tiene este sticker, puedes confiar en que te va a proteger en caso de una caída o un accidente. El precio no determina si un casco protege más que otro, el valor que pagas solo determina el peso, la ventilación que proporciona y los materiales con los que fue fabricado. Así que tranquilo si no tienes seiscientos mil pesos para un casco Giro, hay cascos desde treinta y cinco mil pesos que proporcionan confort, ventilación y seguridad.

Si sigues estas tres simples recomendaciones, podrás elegir un casco que vaya con tu estilo y te brinde protección contra los diferentes tipos de lesiones que puedes sufrir en la cabeza.

Extra: cámbialo con regularidad.

Ahora bien, hay que hacer una última advertencia respecto a los cascos de ciclismo, estos deben ser cambiados regularmente, ya sea por un golpe o por el tiempo de uso. Si tienes un casco o si vas a comprar uno, tú puedes verificar que todos están marcados con una fecha, una fecha muy importante. Sin importar el material con que son fabricados los cascos, todos tienden a deteriorarse con el paso del tiempo. Materiales como el poliuretano, los policarbonatos e incluso la fibra de vidrio, se ven afectados por las condiciones ambientales o por leves golpes que el casco ha venido presentando con el tiempo; por esta razón, se recomienda cambiar el casco cada cuatro o cinco años. ¿Cómo puedes saber si ya es tiempo de cambiarlo? Bueno, recuerda la fecha marcada en el casco, esa es la fecha de fabricación y te sirve para conocer si es hora de estrenar protección para tu cabeza y tu vida.


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Candados para bicicletas: Tabla de resistencia

Imagen: Montaje Wesura.

Sin importar cuáles son tus rutas, planes, horarios o frecuencia de uso de tu bici, la realidad es que necesitas tener un candado. Los robos son un factor innegable en la ciudad y la seguridad debe estar entre tus principales preocupaciones, por lo tanto, los candados para bicicleta son indispensables. Ya sea para asegurar tu bici durante horas o simplemente para hacer una parada rápida, este objeto no puede faltar entre las pertenencias de un ciclista.

Cómo cualquier producto, el mercado está lleno de opciones con distintas características y funcionalidades, por lo tanto, es clave que hagas un análisis detallado antes de adquirir cualquier candado: ¿lo necesitas para una zona de alta criminalidad? ¿quieres el más resistente? ¿o tal vez buscas uno portátil y fácil de usar?

Aspectos clave de los candados para bicicleta:

Resistencia: ¿son fáciles de romper?

Portabilidad: ¿son pesados? ¿puedes transportarlo con facilidad?

Modo de bloqueo: ¿debes bloquearlos con llave o clave?

Tiempo de uso: ¿puedes dejar tu bici asegurada por muchas horas?

Lugar de uso: ¿perfecto para zonas de alta criminalidad o poblaciones donde rara vez roban?

Comodidad: ¿instalarlo es un proceso ágil y fácil?

Débil contra: ¿qué herramientas pueden romperlo?

Nuestra tabla, a continuación:

Tipo  Cadena y candado Candado en U Candado de cable o guaya Candado holandés 
Imagen candado para bicicleta 2.jpg candado para bicicleta 1.jpg candado para bicicleta 3.jpg candado para bicicleta 4.jpg
Resistencia Muy alta Alta Baja Alta
Portabilidad Baja Media Alta Alta
Modo de bloqueo Llave o clave Llave o clave Llave o clave Llave
Tiempo de uso/Lugar de uso Largos periodos de tiempo / zonas de alta criminalidad Largos periodos de uso / zonas de alta criminalidad Cortos periodos de tiempo / zonas de baja criminalidad Cortos periodos de tiempo / zonas de baja criminalidad
Comodidad de uso Fácil de instalar Puede ser dificil de instalar dependiendo del lugar Fácil de instalar Fácil de instalar
Partes que puede asegurar Marco y llantas Marco y llantas Marco y llantas Llantas
Debil contra Esmeril Esmeril y gato mecánico Esmeril, corta cadenas y sierra de mano Esmeril, pueden levantar la bicicleta y llevarsela
Rango de precios 100.000 – 600.000 70.000 – 450.000 20.000 – 115.000 90.000 – 250.000

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Algunas ideas clave:

  • Una guaya no puede ser tu única opción al buscar candados para bicicleta.
  • Debes usar los candados de cable en combinación con una opción más fuerte (de U o cadena y candado).
  • Aunque resistente, el candado holandés solo funciona para paradas rápidas.
  • El candado y la cadena son los más resistentes, pero dependiendo de su peso deberías considerarlos solo para asegurar tu bici en tu hogar.
  • Siempre trata de asegurar dos partes de la bici a una base, lo cual requiere (en algunos casos) dos candados.
  • Ningún candado es indestructible: cualquier ladrón con tiempo suficiente y la herramienta indicada puede llevarse tu bici.
  • Si vives en una zona de alta criminalidad debes tener un candado en U o uno de cadena. Es recomendable combinarlos.
  • Aunque los mejores candados no son precisamente baratos, son una gran inversión.
  • Recuerda que la eficacia de un candado depende de tu habilidad para usarlo correctamente.

¿El candado más seguro? ninguno puede ofrecer más tranquilidad que un seguro para bicicletas.






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¿Candado para bicicleta irrompible?: Qué puede romperlos

candados.jpg

Mantener segura tu bicicleta no es una tarea fácil. Uno de los mejores aliados es un buen candado de bicicleta, que puede funcionar como un poderoso guardián. Aunque siempre es recomendable comprar un candado ¿son realmente la pequeña fortaleza impenetrable que esperas? Ya hemos hablado extensamente sobre tipos de candados para bicicletas, cómo usarlos y cuál es el más resistente. Pero no hay un candado bicicleta irrompible.

Ningún candado puede mantener 100% segura tu bicicleta y todos pueden romperse. No importa que diga la etiqueta, el comercial o el sitio web, los candados para bicicleta no son indestructibles.

¿Qué puede destruir un candado en U Kryptonite o una gruesa cadena Abus?

Los enemigos de tu candado

  • Alicates y cortaalmabres:

Cuando hablamos de candados para bicicletas, usar candados de cable o guayas es una mala idea. Básicamente pueden violentarse con todas las herramientas que trataremos en este listado. Los cortaalambres son el primer enemigo de tu guaya y saldrá victorioso en pocos segundos.

Algunos alicates tienen incluida esta herramienta, que puede cortas fácilmente el cable de metal. Muchos ladrones pueden usar cortaalambres dado que son fáciles de transportar y no llaman la atención en la calle.

 Siempre debes usar tu candado, pero hay lugares más peligrosos que otros: descarga nuestro mapa de calor de robos de bicicleta en Bogotá







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  • Sierra de mano:

Los candados de cable vuelven a ser las victimas de estas herramientas baratas. Aquí también caen derrotados candados de baja calidad, genéricos, cadenas delgadas e incluso algunos candados en U baratos. Cualquier candado que uses y tenga partes delgadas puede dañarse con una sierra de mano y el tiempo suficiente.  

  • Cortacadenas o cortapernos:

Aunque son más notorios que cargar una sierra de mano o unos cortaalambres, los cortapernos son efectivas herramientas gracias a su construcción: con bordes afilados y una estructura de palanca que ejerce mayor fuerza sobre el objeto. Aunque está limitado a la fuerza manual, el efecto de palanca es suficiente para dañar guayas y cadenas de mala calidad.

Los cortacadenas vienen en distintos tamaños dependiendo de la superficie que pueden agarrar con las cuchillas: desde 8 pulgadas hasta 42 pulgadas. Por esto son efectivos contra distintos tipos de cadenas y candados.

  • Gato mecánico e hidráulico

Esta herramienta es usada específicamente para dañar los candados en U. Los ladrones lo insertan en el espacio interno de la U metálica y extienden el gato hasta que la presión rompe tu candado. Sea mecánico o hidráulico, lo importante es que sea de un tamaño suficiente para caber en un candado en U de gran tamaño.

Por esto los candados en U pequeños son más recomendables que los grandes. Aunque son más difíciles de asegurar de forma correcta, dejan el menor espacio posible para que un ladrón haga caber un gato en su interior.

  • Palancas

Otra herramienta que pone en la mira a los candados en U son las palancas. Una de las recomendaciones al usar un candado en U es no dejarlo contra el suelo, justamente porque permite que un ladrón use una palanca para forzarlo. Aun así, con una palanca larga y la fuerza suficiente, un ladrón puede dañar el candado en U a diferentes alturas y ángulos.

Los candados en U pequeños vuelven a ser una recomendación, ya que reducen el rango de acción del ladrón.

  • Martillos u otros objetos contundentes

Los candados genéricos pueden romperse fácilmente con un buen golpe de un martillo u otro objeto contundente. Por eso siempre debes usar productos diseñados para la seguridad de la bicicleta. Algunos candados en U de baja calidad pueden romperse con el tiempo y los golpes suficientes.

  • Una clave insegura

Muchos candados tienen versiones que se aseguran con clave o combinación. Ya sea para evitar el uso de lleves o por una noción de mayor seguridad, una clave es un punto débil si se usa pobremente.

Usar combinaciones simples como 1, 2, 3 y 4 o simplemente repetir un número harán que el ladrón no tenga que esforzarse en forzar el candado, solo lo abrirán sin problemas.

¿Lecciones?

  • Deja tu bici en lugares vigilados o de alta circulación de personas.
  • No escondas tu bicicleta, si un ladrón la encuentra tendrá mucho tiempo para robarla.
  • No uses guayas o candados de cable.
  • Si usas guayas, que sea para combinarlos con otros candados.
  • Compra candados en U pequeños.
  • Todos los candados pueden romperse con el tiempo suficiente.

¿Te preocupa la seguridad de tu bicicleta? un seguro contra robo es el mejor candado que puedes conseguir. ¡Cotiza el tuyo ahora!








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Beneficios de Usar Zapatillas de Ciclismo

Beneficios de usar zapatillas de ciclismo

Si es profesional o amateur, usted ya debería conocer los beneficios de usar zapatillas de ciclismo.

Sin embargo, si no lo sabes, porque no las usas o hasta ahora te estás iniciando en el mundo del ciclismo, lee con mucha atención este post, ya que te ayudarán a aumentar tu rendimiento sobre la bicicleta y a cuidar tu cuerpo mientras estás pedaleando.

Antes de iniciar con los beneficios, es importante que conozcas qué es una zapatilla de ciclismo y cuál es su función. Las zapatillas de ciclismo son un calzado especial que en la suela tiene un “choclo” (algo semejante a un ancla) que sirve para sujetar directamente el pie al pedal de la bicicleta, con el fin de transmitir de una forma eficiente la potencia de las piernas a la bicicleta, en un movimiento cómodo durante el pedaleo. Para lograr esto, las zapatillas de ciclismo son fabricadas en materiales livianos y con una suela rígida para evitar movimientos del talón. Conociendo esto, te va a ser más fácil entender los tres beneficios de usar zapatillas de ciclismo durante nuestras salidas a la ruta.

1. Evita lesiones gracias a una postura correcta en todo momento

Si no lo sabes, ten en cuenta que todos los ciclistas deberían usar una bicicleta a la medida de su cuerpo, ya que esto es fundamental para mantener una postura correcta del cuerpo a la hora de pedalear. Nuestra posición sobre la bicicleta influye en la prevención de lesiones en los tobillos, la espalda, y, especialmente, en las rodillas. Las zapatillas nos ayudan a mantener una posición correcta en todo momento, porque evita que nuestros pies se resbalen del pedal a la hora de hacer un movimiento con fuerza o levantarnos sobre los pedales. El anclaje que obtenemos con los “choclos” va a garantizar que no tengamos que acomodarnos a cada instante sobre la bicicleta, logrando mantener una postura correcta en todo momento, con lo cual evitaremos lesiones causadas por giros del tobillo o pedaleo con las rodillas dobladas.

2. Mayor rendimiento durante el pedaleo

La bicicleta se mueve con la potencia que generamos en nuestras piernas y transmitimos a través de los pedales. Cuando no usamos zapatillas de ciclismo la potencia que transmitimos solo se genera a la hora de impulsar el pedal hacia abajo, ya que cuando la pierna se mueve hacia arriba el pie no transmite fuerza al pedal sino, por el contrario, es el pedal quien está subiendo el pie a su posición inicial. Cuando anclamos la zapatilla al pedal, podemos ser más eficientes con el pedaleo, porque podemos realizar la rotación completa de la pierna y transmitir potencia al bajar y subir el pie, alcanzando un mayor rendimiento durante el pedaleo.

3. Control y comodidad

Como vemos, los dos anteriores beneficios tienen que ver con la posición de nuestro cuerpo para evitar lesiones y alcanzar un mayor rendimiento. Sin embargo, estos dos beneficios aseguran mayor control del pie sobre el pedal, en caso de carreteras mojadas o esfuerzos desmedidos que, sin usar el anclaje, podrían generarnos lesiones en el tobillo o la rodilla. Igualmente, al generar potencia con movimientos ascendentes y descendentes, nos sentiremos más cómodos sobre la bicicleta, ya que estaremos usando todo el conjunto de músculos de la pierna, incluyendo cuádriceps, tendones de la corva y pantorrilla.

Si después de conocer esto, estás decidido a usar zapatillas de ciclismo, ten en cuenta este consejo: Practica anclar y soltar el pie del pedal, esto se debe lograr con un giro del tobillo hacia afuera. Mientras te acostumbras a usar zapatillas de ciclismo, sé cuidadoso.

Si ya usas zapatillas de ciclismo o recién comienzas usarlas, cuéntanos qué otro beneficio te han brindado.

Beneficios de andar en bicicleta: top 10

Los beneficios de andar en bici

 

Algunos lo hacen por salud, otros por comodidad. Algunos lo hacen por ayudar al cuidado del medio ambiente, otros lo hacen por demorarse menos yendo de un lugar a otro de la ciudad o por relajarse. A continuación, te explicamos 10 de los mejores beneficios de andar en bicicleta.

 

1. Llegas más rápido.

La bicicleta ha demostrado ser el medio transporte más eficiente en cuanto a tiempo en grandes ciudades con problemas de congestionamiento vial, como Bogotá. En la Carrera de modos, que la Universidad de los Andes organiza cada año, la bicicleta ha ganado casi todas las veces compitiendo contra el carro, el transporte público y los corredores. De manera que está demostrado que la bicicleta fácilmente puede ser el medio de transporte más ágil para la ciudad. Si vas en bici, no dependes del tráfico, de que haya accidentes en la vía o de que haya vías cerradas.

 

2. Vas más cómodo.

La verdad es que a veces el transporte público puede ser una experiencia bastante desagradable. Empujones, golpes, insultos, asinamiento o, incluso, torceduras de pies por ir muy cerca de las puertas y desmayarse asfixiado por la falta de aire: así es la cotidianidad para muchos de quienes se desplazan en el transporte público. ¿No lo cambiarías por sentirte libre y despejado mientras ruedas por las vías sobrepasando a buses y carros?

 

Aprende muchos tips para mejorar tu experiencia en la bici. No te olvides de descargar nuestra guía para ciclistas urbanos:




Guía Esencial del Ciclista Urbano

3. Ahorras dinero.

Si por lo general andas en transporte público, yendo en bici te ahorras por lo menos $4000 al día. Si usas taxi o Uber, mucho más. Igual si andas en tu propio carro. La bicicleta es uno de los vehículos más económicos que puedes usar para movilizarte. No pagas impuestos anualmente y los mantenimientos son muy económicos en comparación con lo que cuesta mantener un carro o una moto. El mantenimiento de una bici puede costarte entre $40000 y $60000 cada 4 meses, si la usas a diario.

 

4. Evitas la polución.

Al contrario de lo que sugiere el sentido común, los ciclistas urbanos están menos expuestos al smog que quienes van en otros medios de transporte, según lo demuestra un estudio del Imperial College de Londres. Una de las explicaciones que puede tener esta dinámica es que no permanecen tanto tiempo detrás de otros vehículos como quienes van en carros y buses. Por ejemplo en los semáforos, los ciclistas tienen a adelantar el resto de los vehículos y pasar al frente de la fila, con lo cual evitan inhalar bastante humo y partículas.

 

5. Te ejercitas sin gastar tiempo adicional.

Una excusa muy común para no hacer ejercicio y permanecer fuera de forma es la falta de tiempo. Al moverte en bicicleta por la ciudad tienes la posibilidad de hacer ejercicio sin invertir tiempo adicional. Es más, aprovechas tiempo que de otra manera sería perdido (seguro se te iría chateando o mirando Facebook en el celular, o simplemente durmiendo). Y, así, aprovechas todos los beneficios que una vida activa tiene para la salud y el bienestar, sin hacer un esfuerzo excesivo. Quemarás calorías, estarás en forma y te evitarás enfermedades.

 

6. Vives más y mejor.

El ejercicio que haces cuando te desplazas en bicicleta ayuda a tu cuerpo y te evita diferentes tipos de enfermedades: enfermedades del corazón, enfermedades cardiovasculares, diabetes, obesidad e, incluso, disminuye la probabilidad de que sufras de cáncer. Además, hacer ejercicio con regularidad incrementa tu expectativa de vida. De manera que no sólo vives más, sino que vives mejor, libre de enfermedades y con la consciencia tranquila.

 

7. Mejoras tu vida sexual.

Y entre los beneficios de andar en bicicleta para tu cuerpo está que mejora tu salud y tu vida sexual. Llevar una vida más activa significa una mejoría para tu salud vascular, lo cual mejora la líbido. Pero, además, hay estudios que demuestran que los hombres mayores de 50 años que hacen por lo menos 3 horas de ciclismo a la semana tienen un 30% menos de probabilidades de sufrir de impotencia sexual.

 

8. Ayudas al ecosistema.

Dejas de producir todos los gases que emiten los vehículos a gasolina. No solamente se trata del CO2, sino de otros tipos de gases de invernadero, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y azufre, residuos de aceite y combustible que contaminan directamente las fuentes de agua. Por otro lado, están todos los costos ambientales de producir vehículos a motor como carros y motos, que son muy superiores a los costos de producir bicicletas.

En general, contribuyes a que el planeta sea más sostenible, a que el aire que todos respiramos sea mejor, a que la movilidad de la ciudad sea más eficiente, entre muchos otros beneficios ambientales que significan una mejor calidad de vida para todos.

 

9. Puedes usarlo como una forma de meditación.

Mientras vas en la bici no piensas en nada más. Aprovecha para concentrarte en la sensación de ir firmemente apoyado sobre las dos ruedas de la bici, deslizándote con facilidad a través de la ciudad, de sus habitantes y superando con facilidad cualquier obstáculo. Concéntrate en tu respiración y relaja cada parte de tu cuerpo mientras pedaleas. Siente la brisa sobre tu rostro. Es una gran sensación.

Andar en bici también te relaja, te ayuda a dormir mejor y reduce problemas psicológicos como la depresión y la ansiedad.

 

10. Te diviertes y haces amigos.

Quizá el mayor de los beneficios de andar en bicicleta sea simplemente que es divertido y que puedes compartirlo con otras personas. Además, se ha comprobado que algunos minutos de andar en bicicleta al día te ayudan a ser más espontáneo y, en general, mejoran tus habilidades de relaciones interpersonales.

Estos son sólo algunos de los beneficios de andar en bicicleta. Si todavía no lo haces, anímate y comprueba todo esto por ti mismo y descubre muchas otras maneras de mejorar tu vida con tu bici.

¡Para que vayas tranquilo con tu bicicleta, no te olvides de asegurarla antes de salir con ella!

 

Lee también: Seguro para bicicletas en Colombia, ¿vale la pena?

Así es el Equipamiento Deportivo Esencial para Ciclismo

Así es el equipamiento deportivo esencial para ciclismo

La cicla está expuesta a averías que dependen de las condiciones del terreno por el que uno pase. A su vez, el ciclista es vulnerable a las condiciones climáticas, a las eventualidades de su estado físico y a un sinnúmero de variables. De ahí que haya algunos elementos esenciales de porte obligatorio.

Andar en bicicleta, bien sea como medio de transporte o por entrenamiento, implica contar con un equipamiento básico para tener un tránsito seguro y eficiente. No es cosa del otro mundo, simplemente se trata de portar algunos complementos que, por sentido común, pueden resultar indispensables en un momento dado.

Los trayectos en bicicleta son más impredecibles que aquellos que usted pueda realizar a pie o en un medio de transporte automotor. La cicla está expuesta a averías que dependen de las condiciones del terreno por el que uno pase. A su vez, el ciclista es vulnerable a las condiciones climáticas, a las eventualidades de su estado físico y a un sinnúmero de variables.

De ahí que haya algunos elementos esenciales de porte obligatorio. Estos son los principales.

El casco: un indispensable en el equipamiento deportivo

No tiene ninguna discusión. Así usted vaya solamente a darle una vuelta a la manzana, debe portar el casco. Las caídas y los pequeños accidentes son algo relativamente frecuente y por esa razón el casco es uno de esos elementos que jamás puede faltar. No hay excusas en esto: se trata de proteger su integridad y su vida. Si usted es renuente a llevar casco, definitivamente, no está listo para andar en bicicleta.


Guia descargable: Seguridad esencial en la bicicleta

Ropa adecuada

Si utiliza la bicicleta para ir al estudio o el trabajo, es obvio que no puede presentarse en ropa deportiva. Sin embargo, esto no quiere decir que deba forzarse a conducir con cualquier tipo de atuendo. En estos casos lo mejor es llevar los zapatos y la chaqueta, si es del caso, en una mochila. Utilizar tenis o zapatos deportivos es importante para su seguridad. Igualmente, ir con una chaqueta demasiado pesada o poco flexible puede resultar peligroso para su buena movilidad.

Si va a entrenar, debe utilizar prendas deportivas que le permitan tener una buena transpiración y no limiten sus movimientos. En particular, el culotte va a facilitarle mucho las cosas. De lo contrario, sus posaderas podrían verse muy afectadas después de un par de horas de trayecto.

Guantes y gafas

Tanto los guantes como las gafas forman parte del equipamiento deportivo básico. Su función no es, ni mucho menos, decorativa. Como en otros casos, realizan la importante tarea de proteger la integridad durante la práctica del ciclismo.

Las gafas no solamente son una valiosa barrera frente a los rayos solares, sino que también evitan que el polvo o la suciedad entren en los ojos. No se imagina lo que es un grano de arena incrustado en el globo ocular. Los guantes, por su parte, evitan que se lastime las manos después de un largo contacto con el manubrio y las resguardan en caso de caída o golpe.

Equipo mecánico básico

Todo el que ande en bicicleta sabe que las fallas mecánicas son un gran dolor de cabeza y que ocurren con mayor frecuencia de la que quisiéramos. Por eso es indispensable llevar un equipamiento deportivo básico para atender cualquier eventualidad al respecto. Basta con las herramientas esenciales, o un multiherramienta, los implementos indispensables para reparar un pinchazo y una bomba. Por supuesto, entre más largo vaya a ser su recorrido, más necesario es ese equipo básico.

Un equipaje indispensable

Se lleva en una tula, una mochila o algún accesorio por el estilo. El equipaje indispensable está compuesto por un botiquín elemental (curitas, un analgésico y algún antiséptico), algo de comida rica en calorías y, por supuesto, una cantimplora con agua fresca. Es aconsejable que también se incluya un impermeable, especialmente durante las épocas de clima muy cambiante. También es conveniente llevar el teléfono celular y portar los documentos más importantes.


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